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2017年7月17日 星期

为靓丽“成绩单”点赞


□ 郑言实

“稻花香里说丰年”。又是一年七月。每年七月,各行各业都要盘点上半年“收成”,同时也要谋划下半年工作。作为经济社会发展的基础性先导性战略性行业,交通运输行业今年上半年的表现可谓“抢眼”。

在交通运输固定资产投资方面,上半年全国铁路公路水路完成固定资产投资12798亿元,同比增长17.6%,为“十二五”以来同期最高增速。其中铁路完成固定资产投资3125亿元,同比增长1.9%;公路水路完成固定资产投资9673亿元,同比增长23.8%。宝兰高铁、兰渝铁路全线贯通,西部高铁全面融入全国高铁网。港珠澳大桥主体工程贯通,包茂、厦蓉等国家高速贯通在即,内河高等级航道建设不断加快,区域港口一体化加速推进。运输方面,上半年全社会完成营业性客、货运量分别达到93.3亿人、217亿吨。运输生产指数增速已实现连续3个季度保持在8%以上,明显高于去年同期。高铁客运量、快递业务量增速均在30%左右。其中高铁占铁路客运量比重接近50%,高速公路运输量、民航客运量、城市轨道交通客运量均实现两位数增长,集装箱铁水联运量增速超过30%,中欧班列开行数量持续增长,“互联网+”交通运输新业态蓬勃发展,不断满足了人民群众日益高品质、个性化的出行和运输需求,也适应了经济发展的新要求。总的来看,上半年交通运输经济运行呈现“稳中有进、稳中向好、结构优化、效益提升”的态势。

——这些成绩的取得,是党中央坚持稳中求进工作总基调,推动宏观经济实现稳中向好的结果。今年以来,与交通运输关联度较高的产业和领域均实现较快增长。煤炭产量、粗钢产量、发电量以及进出口总值等一系列指标均较去年明显提高。特别是今年以来我国经济结构优化态势十分明显,消费正成为拉动我国经济增长的主力,服务业增加值占GDP比重继续过半,发展质量和效益持续改善。在党中央、国务院的正确领导下,宏观经济稳中向好,直接带动了运输需求回升,促进了上半年交通运输经济稳中有进、稳中向好。

——这些成就的取得,是交通运输供给侧结构性改革持续深化的结果。今年以来,交通运输行业大力推进物流业降本增效,通过实施减免鲜活农产品高速公路通行费、减少涉企收费、降低企业制度性交易成本等12项措施,降低物流成本356亿元。大力补齐交通基础设施短板,持续完善西部铁路网,加快农村交通基础设施建设步伐。新改建农村公路11.2万公里,新增通硬化路建制村1826个、通客车建制村1944个。完成公路安全生命防护工程36279公里、危桥改造1139座。着力打通高速公路和普通国省干线“断头路”、“瓶颈路”,加快综合客运枢纽和内河航道建设步伐,稳步推进区域港口一体化进程,有效提高了交通基础设施服务水平。着力提升运输服务水平,多式联运、无车承运、甩挂运输和冷链物流稳步发展。多式联运示范工程开通线路超过100条。全国25个省份建成或基本建成道路客运联网售票系统,1480个二级及以上车站实现实名制管理。这一系列改革举措,使得交通运输供给结构更加优化,更加适应了国民经济发展的需要。

——这些成就的取得,是交通运输行业发展新动能不断积聚的结果。网络约车、共享单车、共享汽车以及无车承运、无船承运等“互联网+”交通运输蓬勃发展,极大地激发了行业的创新创业能力。高铁客运、邮轮旅游、房车旅游等高品质、个性化的出行需求不断增长。人民群众新的出行需求带动了交通运输经济新的发展,也促进了交通运输行业管理方式方法的改进与变革。

当然,面对上半年良好的发展局面,我们也要清醒地认识到当前交通运输在降成本、投融资、道路运输安全生产、新业态监管等方面依然存在不少问题和挑战。相信,只要我们能够清醒认识、准确把握下半年行业发展面临的新形势,坚持改革创新、真抓实干,就一定能够圆满完成今年各项发展目标,交通运输在国民经济中的支撑引领作用也将进一步凸显。


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