成本一二十块钱一吨的河砂倒卖到工地暴涨至一两百块钱一吨，巨额暴利，导致长江遭受非法采砂之害。

央视网记者从长江水利委获悉，为保护一江清水，两岸生态，沿江流域跨界合作，多部门联合执法，大大遏制了非法采砂猖獗态势，自2016年12月非法采砂入刑以来，各地共破获涉砂类刑事案件1925起，抓获犯罪嫌疑人540人，50余人获刑。

“由于利益巨大，江里采砂相当于沙里淘金，村民们为此抢占码头，日夜不停在码头作业，噪音很大，灰尘也大。”江西瑞昌市环境生态保护领导小组办公室主任张吉奎介绍，从2016年开始，他们联合水利、公安、海事、港口等多个部门，开展码头整治，严打非法采砂，一年多来，拆除了29个码头，切割淘汰了200多艘采砂船，岸线复绿工作也已展开。

今年7月23日，长江安徽池州段，两艘正在非法采砂的船只被巡逻的执法人员当场抓获。

“一般非法采砂都是两艘船，一只船采砂，一只船装砂，如果是1000吨载重的船，如果发现不及时，2个小时采满砂石后，他们就会逃之夭夭。”池州市水务局副局长张武桥介绍，为严打非法采砂，当地成立了水务、公安、海事等多个部门组成的联合执法队，在重点区域开展24小时巡逻，对抓获的非法采砂船只予以拆解，并对涉案人员按照最高额度处罚，构成犯罪的直接移交公安机关立案。

非法采砂严重危害长江生态。

长江水利委河道采砂管理局调研员李刚告诉央视网记者，在长江干流上非法偷采危害极大：一是改变河势，危及堤防安全，湖北浠水县四邑堤段、江西九江市的永安堤段、安徽芜湖等江段，均发生过采砂造成江岸崩塌事件；二是堵塞长江航道，引发海损事故；三是破坏水生态与水环境，影响生态安全。

由于非法采砂大多在夜晚进行，且大多是“三无”船只，导致打击非法采砂存在“看不到、抓不住、难处罚”的难点。为扭转这种困局，多部门联手、跨区域协作的执法环境正在形成。

李刚介绍，目前，长江经济带上的苏沪、皖苏、鄂赣皖、湘鄂、川渝等省际交界江段先后签订了跨界水域采砂联合共治协议，建立了联合执法、案件移送、信息共享等制度，对流窜作业、越界偷采等违法行为形成有效打击。

（来源:央视网 孔华 何川）