□ 全媒记者 杨柳

“哲烘是个静下心干实事的人，归类海事文档、推动管理体系建设、扎根实际为改革纳言献策。虽然多次变动岗位，但交给他的都能按时保质完成。”谈起池哲烘，莆田海事局相关负责人称赞不已。

2009年7月，刚刚大学毕业的池哲烘进入了莆田海事局，先后在政务中心、南日海事处、执法督察处、湄洲岛海事处工作，2018年2月起借调到党群工作部。在什么山上唱什么歌，进入海事系统9年多来，无论在何岗位，池哲烘都做坚持做一行精一行，兢兢业业。由于业务能力出众，同事们都亲切地称他为“百事通”。

总要有人做

“这该从何找起？”在处理一次较为复杂的行政案件时，为慎重起见，池哲烘来到档案室，准备查阅以前案卷，从中借鉴经验。但档案室按年份摆放的卷宗，让他不禁皱起了眉头。最终，在花费了好几个小时，从一堆堆文件中找到自己想要类型的案卷后，池哲烘心里冒出来将这些案卷归档分类的想法。

想到就行动。为了形成有效全面的文库，池哲烘策划组织对莆田海事局建局以来形成的所有行政处罚案件、事故调查案件进行分类整理归档。

“最开始很多专业概念区分不清，查资料也看不明白，焦头烂额的时候太多了。” 池哲烘告诉记者，他也有打退堂鼓的时候，只是一想到当初为找一个卷宗，埋头查找几小时的场景，他觉得自己咬牙也要坚持下来。

事不避难者进。最终，池哲烘成功完成了600多起行政处罚案件和50多起事故案件的整理、立卷、装订，将其形成规范化、标准化卷宗。

“宗卷归档统一管理后，给日常查阅统计带来了很大便利，以前找一份相关文件花上一下午时间还不一定找得到，现在按照相关分类，几分钟就可以搞定了。”莆田海事局工作人员对此赞不绝口。

不在岗位不安心

“过来干吗，给我好好待在医院养病。”莆田海事局执法督察处处长陈丰平看到带病上岗的池哲烘，有些心疼又有些气恼地说。“综合管理体系建设关键时期，不在岗位不安心，早来一分钟心就早踏实一分钟。”池哲烘如是说。

2010年，为提升管理规范化水平，莆田海事局自谋划建设综合管理体系。当时池哲烘被从基层部门借调至督察处工作，因人手紧缺，他在负责日常法制管理和参与海事调查工作的同时，独立承担了管理体系内文件编撰重任。这项工作业务涉及面广，海事业务、行政、党群等日常工作均有涉及，推进较为吃力。为保证工作按计划推进，在长达8个月时间里，池哲烘几乎搭上了所有休息时间，长期驻扎在办公室，白天完成日常工作，晚上加班做文件编排。由于长时间疲劳，池哲烘患上了肺炎，住进了医院。但那时正值年底最忙的时候，为了不耽误工作，池哲烘在得到出院许可后，没等身体完全恢复，就第一时间回到岗位，继续投入工作当中。

奋斗的汗水浇灌出成功之果。2011年1月，在池哲烘的大力推动下，《莆田海事局综合管理体系》出台，其中包含了22个手册，400多件工作流程和须知文件，为海事日常工作提供了系统化、制度化的履职标准。

如今，综合管理体系已经由最初1.0试运行版本，改版升级到了3.0版，组织架构越趋合理，文件日趋完善，早已成为了海事人的工具书，为莆田海事局的各项工作提供了制度支撑。

责任感就是执行力

2016年6月，池哲烘调到湄洲岛海事处，从事海事现场综合执法工作。近两年时间里，他积极发挥专业特长，把法治思维和观念带到了基层一线，梳理政策法规，理清执法边界，建立海事处权责清单，助推海事处正规化建设。

湄洲岛是国家级旅游度假区，每年有超过300万人进出岛。为保障群众安全便捷出行，池哲烘积极参与船舶安检、隐患排查、海上巡查、客渡船现场检查等各项工作，主动参加客渡船“分区、分类、分级”长效监管机制探索，助推莆田客渡船安全监管“三化”建设示范点建设，推动“莆田忠湄轮渡文明畅通航线”创建工作。

此外，池哲烘还主动融入海事行政执法改革浪潮。为适应“放管服”改革过程中水上交通安全监管新常态，解决新问题，池哲烘积极思考，为海事执法模式改革出言献策，撰写的《推进微小型海事处现场综合执法工作的几点思考》和《浅谈微小型海事处“片警式”管理模式的构建》论文，分别在福建海事局综合执法论文年度评选中获得一等奖和二等奖，为海事执法改革提供了新的思路和方法。

“没有不会干的事，只有不愿干的人。海事的每个岗位工作上是相通的，只要沉下身，静下心，多钻研，就能将责任心变为执行力，甚至是第一执行力！”

现如今，池哲烘又调任党群工作部。面对全新的岗位，他表示，将一如既往地立足岗位，脚踏实地，珍惜新岗位的锻炼成长机会，努力为莆田海事高质量发展贡献自己微薄的力量。