□ 通讯员 余俊伟 文/图

4月14日，笔者获悉，中国船舶集团所属江南造船专车赴湖北接回的41名协作单位人员已结束14天的居家观察，正式回到岗位逐梦深蓝。

复工复产以来，江南造船通过强化管理，力争确保实现营业收入不变、交船数量不减、接单总量不降的目标。

以大概率思维防范小概率事件

在企业中，中国船舶集团所属江南造船是启动疫情防控工作较早的公司。这得益于江南造船强烈的敬畏之心。

在春节前召开的2020年经营策略发布会上，江南造船特别强调，实现企业发展，必须要有敬畏之心。疫情暴发后，1月22日，江南造船召开党委会，成立了公司应急工作组（后转为领导小组），由党委书记任组长，明确要以大概率思维防范小概率事件。此后，成立了6个工作组，负责疫情防控期间的统筹协调、人事管理、生活保障、临时观察管理、安全防护和生产管理等。

1月23日，江南造船开始统计摸排各类人员信息，以确保及时掌握行踪。春节期间公司还根据疫情形势的变化和生产形势，多次召开会议专题研究疫情防控和生产工作，要求各级干部把员工的生命安全放在最重要的位置，努力确保两手抓两手硬。

2月10日，随着上海企业加快复工复产的步伐，大批外地返沪工人正在陆续回到江南造船。这些工人要经过14天的隔离观察后才能上岗。江南造船通过内部挖潜整理出525间符合要求的集中临时观察房间，同时对现有宿舍进行整合整顿，创造临时观察条件。通过集中观察，形成“人力资源蓄水池”，为全面复工后的生产提速创造条件。

而在厂区，江南造船则实行了半军事化半封闭管理，对已经复工上岗的工人，也进行了严格的防控。

大批人员居家观察，必须做好后勤保障。江南造船动员共产党员和共青团员组建志愿者队伍，在危难时刻挺身而出。动员令发出后，共计969人报名了志愿服务。考虑到工作需要以及观察期的存在，最终成立了38人的专职志愿队伍，兼职志愿者则达到近300人。他们主要负责临时观察员工生活保障、返沪人员信息录入、厂区门岗秩序维护、生活区内巡逻等任务。

由于很多江南员工居住在长兴镇各社区，所以基层社区就成了防控最前沿。为帮助社区减轻防控压力，江南造船与长兴镇政府联防联控。自2月10日起，江南造船为全镇各社区分别配备了１名社区助理、1名督察员和若干名志愿者，临时观察人员的日常生活保证得到了切实保障。

值得一提的是，上海市委、市政府特别关心江南造船的疫情防控和复工复产，中共中央候补委员、上海市委常委、组织部部长于绍良，上海市委常委、上海市副市长吴清，上海市副市长汤志平，上海市经信工作党委书记陆晓春等领导都曾莅临江南指导工作，崇明区委区政府也对江南的防疫与生产提供了支持。“上级领导的关心指导让我们感觉到了温暖，也更加坚定了我们做好工作的信心”，江南造船相关负责人表示。

“把失去的进度追回来”

“今年的生产任务非常繁重，又遇上了疫情。截至目前，我们完成的工时总数将比原计划少整整1个月的工作量。”江南造船相关负责人表示。

虽然错过了1个月，但江南造船没有改变既定目标。

复工生产，最关键的因素是人。在缺人、用人之时如何尽快把人接回来，江南造船动足了脑筋。江南造船多个部门通力协作，先后派出了70辆复工专车，分多批从安徽、河南、江西、山东、江苏等5省19市，接回了1097名员工。

对身处湖北省的协作单位人员，江南造船则创造条件努力让他们尽快返厂。在上海市和湖北省政府的大力支持与帮助下，江南造船与武汉市协作单位主动对接，创造条件，开展了“点对点，一站式”返岗服务行动，3月26日派出车辆前往湖北接回在武汉的服务商41人，这也是上海首家派出车辆到湖北接人的公司。

耽误了一个月的时间，生产计划必须调整。自2月起，江南造船将在建产品分为3个梯队，并把项目分为关键、重要、一般3个等级，对关键项目，强化激励，加工费增加20%。同时，在3月之前实行6天工作制，鼓励员工适当加班。此外，召开生产动员会，与各生产部门部门长签订“军令状”，确保各项计划节点按期完成。

今年上半年，江南造船计划交付的一艘84000立方米VLGC，已经完成了试航；正在加紧建造的23000箱集装箱船创造了主机吊装最短周期的记录。

据介绍，江南造船计划工时数逐年增长，今年较去年增长了25.8%。相对来说，民船线的任务非常艰巨。为此，江南造船通过整合部门资源来平衡一线生产。例如，公司目前要求负责不同产品线的两个搭载部门捆绑考核，力求集中资源赶重点项目。

提升管理水平完成生产任务

善战者，无赫赫之功。在疫情防控过程中，特别在最初的数据统计过程中，江南造船发现了自身在宿舍管理、人员管理上存在的短板，并利用疫情防控这个契机进行了解决。

同样，江南造船今年面临20型65艘船的建造任务。这些船建造难度大，因而江南造船的管理幅度和管理挑战相应增加。如果应对不当，企业发展可能面临颠覆。江南造船认为，只有从本质上解决问题，从管理上进行提升，从粗放型向高质量、高效率转型提升，才能解决企业发展面临的困境。

“要提高管理能力和水平，首先，要通过梳理、研究、策划，形成工作标准，固化工作程序和工作要求；其次，要有颠覆思维，打破常规思维制约，‘变不能’为‘能’。”江南造船相关负责人表示。

据他透露，在短期内，江南造船将明确分工，在公司领导层面、部门层面进行分工，所有工作，明确一个责任部门和一个责任人。同时，建立周例会制度，对整个形势进行判断。此外，抓好条块协调，谋定而后动，形成书面策划方案。

在救近火之外，更要解远虑。虽然受到疫情影响，但江南造船相关负责人表示，船厂将保持战略定力，紧盯高质量发展中期目标的实现，特别要为未来颠覆性的变化作准备，为经营增长做好铺垫。

据他介绍，未来，江南造船将在设计数字化、生产智能化、管理信息化三个方面下功夫。即以CATIA的推进为基础，全面部署数字化设计；以制造部门为试点，推进吊马工作站、切割生产线、小组立生产线、后行智能制造、黑灯工厂、大集配等项目，推进智能制造；通过管理信息化的推进，使各项工作透明化、清晰化，节约时间，提升效率。

在提升管理的同时，江南造船还将以劳务工的管控为支点，推动整个用工模式的转变，使江南造船、劳务公司、劳务工个人三方共赢，提高骨干员工的稳定性、忠诚度，同时控制人员数量。

做难事者必有所得。“对想明白的事情坚决推进，不达目的誓不罢休；对想不明白的事情，要深入讨论，想清楚后再大力推进。千方百计提升管理，千方百计确保各项任务实现。”江南造船相关负责人表示，下一步，船厂将按照“营业收入不变、交船数量不减、接单总量不降”的目标，直面挑战，躬身入局。