□ 全媒记者 杨柳 通讯员 王颖 李强 李秋男

日前，记者在天津港太平洋国际公司的中控室看到，远程操控司机正目不转睛地盯着高清显示屏，一手快速点击鼠标，一手精准推动操纵杆，并发出指令。在他们的努力工作下，远处码头上集装箱的转运作业正在有条不紊地进行着。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司科信设施部副经理马强介绍，远程操控场桥与低时延的5G网络进行业务对接，取代了传统光纤的传输方式，司机能够通过远程操控系统和全景高清摄像头传回的实时图像及时在操控室内控制码头上集装箱的转运作业。

2019年6月，天津港集团通过5G网络实现对1台集装箱岸桥和4台轮胎式场桥的远程操控，成功实现毫秒级延时的工业控制信号传输；2019年10月，天津港集团大楼在天津市率先实现办公楼5G网络室内覆盖，平均网络速率较4G提升近20倍；2019年11月，天津港集团的“智慧港口5G&MEC智能集卡应用示范项目”，在首届“世界5G大会应用设计大赛”荣获一等奖……

目前，天津港集团携手通信运营商，已建设开通了89个5G基站，预计2020年港区5G基站将达到150个以上，基本实现5G网络在东疆、北疆、南疆港区重点区域全覆盖，集装箱码头重点区域深度覆盖。

“我们还将与各方共同深度推进5G技术在多场景的融合应用，在高清视频回传、大型装卸设备远程控制、无人驾驶集卡车路协同、集装箱智能理货等六大场景开展应用。”天津港（集团）有限公司科信设施部总经理助理李强表示，未来，天津港集团将加快5G技术在港口的深化应用，特别是“5G+工业互联网”的深度融合发展，在优化生产作业流程、加强安全管控能力、提高港口生产效率、提升口岸营商环境等方面发挥更为重要的作用，进一步提升港口运营管理智能化水平，推动“智慧港口”建设再上新台阶。