本报讯（全媒记者 杨瑾 陈俊杰 通讯员 陆健 马士骋）7月26日，中远海运重工所属扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船，是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船，其装船电池容量为全球最大。

据悉，该系列船总长119.8米，型宽23.6米，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。

同时，该系列船搭载的智能船舶系统由智能集成平台、智能航行、智能机舱以及智能能效组成。同时结合船东实际需求做相应调整，将根据船舶抵港时间、水流、电池容量等规划船舶不同航段航速；安装态势感知系统，对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报；智能机舱重点监控箱式电源组及相关匹配装置的运行状态；智能能效关注箱式电源及整船的能效分析等。