本报讯（全媒记者 陈珺）6月5日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，重庆市有关负责同志围绕“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽 谱写中国式现代化重庆篇章”介绍相关情况。

重庆市委副书记、市长胡衡华表示，新时代西部大开发重要战略支点，强调大保护、大开放、高质量发展，要求重庆当好支撑、作好示范。内陆开放综合枢纽，不仅是交通枢纽，更是人流、物流、资金流、信息流等资源要素的集散地，目的是引领内陆地区开放发展。重庆将紧扣“两大定位”，重点打造“六个区”，即“西部地区高质量发展先行区”“内陆开放国际合作引领区”“全面深化改革先行区”“超大城市现代化治理示范区”“城乡融合乡村振兴示范区”“美丽中国建设先行区”。

据介绍，在“内陆开放国际合作引领区”方面，主抓手是推进西部陆海新通道建设，着力点是完善国际物流大通道集疏运体系。“当前，我们正规划建设枢纽港产业园，在毗邻重庆中心城区的渝西地区，打造先进装备成套基地、先进材料基地、物流及现代供应链服务业基地。”胡衡华说，如果把开放通道比作“线”，那么枢纽港产业园就是一个关键“点”，可以串联起西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道，放大通道、经贸、产业联动效应。

发布会上，重庆市副市长郑向东介绍了中欧班列运行情况。重庆作为最早开行中欧班列的城市，已经累计开行了近16000列，发运货物130万标箱、运输货值超过了5300亿元。在“硬联通”上，通道运输网络持续完善，目前开行的线路已经达到51条，可以通达欧亚113个城市节点，并且与西部陆海新通道、长江黄金水道联动，基本实现了欧亚地区的全覆盖；在“软联通”上，重庆全面推广快速通关、全程保险、跨境金融等特色服务，创新探索陆上贸易规则，开展铁路运单金融服务等多项试点，贸易便利化水平不断提高。近期在国际海运航路受阻的情况下，重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%。