本报讯（全媒记者 张植凡 杨瑾 黄玲 通讯员 宋威 张瑞天 左杰）6月5日，在深圳蛇口集装箱码头，中国船舶燃料有限责任公司为中远海运集装箱运输有限公司所属“新亚洲”轮成功加注3850吨生物燃料油（B24）。这是国内最大单船船用生物燃料油加注业务，标志着国内船用生物燃料油规模化供应迈上新台阶。

据了解，此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约20.4%的碳排放。作为石油基柴油的可再生替代品，使用低碳环保的生物燃料油对我国实现降碳目标、控制大气污染、丰富能源结构、保障能源安全及提高交通运输燃料领域的可再生能源比例都具有重要意义。

中国船燃生物燃料油供应项目的负责人王磊透露，国内生物燃料油多使用“地沟油”等废弃油脂为原料，替代了大量化石能源。后续，随着我国未来相关配套政策的陆续出台，生物燃料油在我国将有着上百亿的市场前景。可有力促进我国航空、航运等交通运输业的绿色低碳、高质量发展。

此外，中国产业发展促进会生物质能产业分会最近发布的《中国先进生物燃料发展展望》报告也给出了积极的预测。报告指出，到2030年，中国先进生物燃料的产量有望达到2398万吨标煤，而需求量则将达到2746万吨标煤。

目前，全球主要的枢纽港口中，新加坡港、鹿特丹港生物燃料加注已成规模。此次国内最大单船生物燃料油加注完成，为我国航运业绿色发展起到了关键性的引领带动作用。