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2024年10月1日 星期

(社论)奋进强国路 阔步新征程


□ 本报评论员

十月的阳光,洒向丰收的大地。今天,中华人民共和国迎来75周年华诞。走过峥嵘岁月、历经风雨洗礼,如今,强国建设风帆正劲,神州大地生机勃勃,中华儿女信心满怀,迎着中华民族伟大复兴的光明前景阔步前行。

历史的年轮,镌刻下奋斗者的足迹。新中国成立之初,奔行在铁轨上的基本是蒸汽机车;8.07万公里的道路里程中有路面的仅有3万公里;内河航道7.4万公里,水深1米以上的不足三分之一……面对挑战,几代人不懈努力,逢山开路、遇水架桥,现如今,我国交通运输解决了从“有没有”到“够不够”再到“好不好”的问题,实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的转变,完成了从“速度奇迹”到“质量奇迹”的跨越——

如今,旧貌焕新颜。我们建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口集群,首艘国产大型邮轮命名交付,港珠澳大桥和深中通道建成通车,平陆运河开工建设,引江济淮工程试通水通航,国产大飞机实现商飞;

如今,天堑变通途。我们实现了从“有路难行、出门靠走”到“人享其行、物畅其流”的飞跃变迁,多式联运、集疏运体系不断扩线扩面,“客货邮”融合、“快递进村”惠及百姓生活,“一单制”“一站式”“一日达”助力交通物流降本提质增效;

如今,蓝图变实景。中国已是世界上运输最繁忙的国家之一,铁路、公路、水路、民航的客货周转量和港口货物吞吐量等指标均居世界前列;中国的全球海运连接度居世界第一,国际航空货运通达全球60多个国家和地区,中欧班列已经连通了欧洲25个国家220多个城市……

船到中流,正当扬帆破浪;重任在肩,更须策马加鞭。2024年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。交通强国建设号角声声、催人奋进,站在新的起点,我们要拿起“接力棒”,激发“敢教日月换新天”的奋斗精神,赓续“散作甘霖润九州”的为民情怀,满载“长风破浪会有时”的豪情壮志,在中国式现代化的新征程上,谱写交通强国新篇章。

新的征程上,我们要弘扬“千磨万击还坚劲”“越是艰险越向前”的干事精神,奋力朝着交通强国的目标迈进。发扬以“两路”精神等为代表的新时代交通精神,增强志气、骨气、底气,知难而进、迎难而上,准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力,全力战胜前进道路上各种风险挑战,汇聚起万众一心,砥砺奋进实现交通强国的磅礴伟力。

新的征程上,我们要保持“朝暮心系于民、事事行之为民”的担当定力,努力建设人民满意的交通。老百姓关心什么、期盼什么,我们就抓住什么、推进什么,多办一些惠民生、暖民心、顺民意的实事,让交通运输服务举措得到实践的检验和群众的评判,真正做到让人民群众享有更加便捷、更加公平、更有效率的交通运输服务,让交通运输发展成果更多惠及广大群众。

新的征程上,我们要坚持“一张蓝图干到底”“一茬接着一茬干”的改革韧劲,为建设社会主义现代化国家提供坚实的交通运输保障。面对新形势新要求,我们必须认识到当前交通运输还存在一些不平衡、不充分问题,推动我国交通运输由“大”变“强”仍需要付出长期艰苦的努力,要以立潮头、闯新路的勇气和毅力,破除重重阻碍,闯过道道难关,把“不可能”变成“一定能”。

大风泱泱,大潮滂滂;大道如砥,行者无疆。75载艰苦奋斗的成就,是我们的定力和底气所在,也是我们的决心和信心所在。未来,无论风云如何变幻,无论挑战如何严峻,我们都要以“咬定青山不放松”的执着、“快马加鞭勇争先”的干劲,坚定不移奋进强国路、阔步新征程,努力当好中国式现代化的开路先锋,以交通运输高质量发展服务好强国建设、民族复兴伟业。


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