本报讯（全媒记者 柳诗玥 通讯员 王雅琪 孙世权）4月24日，31.9万吨超大型油轮（VLCC）“韩通374”轮，在镇江海事局全程维护以及沿途5家海事部门接力保障下，顺利完成出坞及拖带作业，从新韩通船舶重工有限公司船坞前沿水域安全拖至江苏熔盛重工有限公司码头，为后续建造工作奠定基础。

据悉，“韩通374”轮是新韩通船舶重工有限公司手持10艘VLCC订单中的第二艘，总长332.9米、型宽60米、型深30.6米，载重吨达31.9万吨，是继“韩通373”轮之后，该船厂建造的又一艘超大型油轮。

拖带编队总长651米、总宽86米，整体操纵受限，且由于该船尚未完工，不具备自主动力，拖带难度显著增加。另外，本次作业航经水域环境复杂，对通航安全管控也提出了较高要求。

为此，镇江海事局总结“韩通373”轮维护经验，压实船厂、承拖单位安全生产主体责任，研究优化出坞、编队、拖带、靠泊等各环节流程，明确各航段现场维护艇力和指挥人员，实行“统一组织、分段管控、属地负责”模式，实现全程无缝衔接。同时，在出坞、编队、狭窄航段、桥区等关键节点，提前布控海巡艇和警戒艇，实施现场船流管控，采取“前导清理、中段维护、尾随警戒”模式，及时处置碍航状况、引导船舶避让，全程保障船队航行安全。

近年来，镇江海事局紧扣镇江市“四群八链”现代化产业体系部署，打造“金牌海工”服务品牌，推出八项服务举措，为镇江船舶海工产业高质量发展注入海事力量。