□ 本报记者 万芳 孙璐 通讯员 包芸 章志瑶

当今世界，信息化技术飞速发展越来越广泛地影响着经济社会发展和人民生活，信息化手段的应用也成为交通运输行业实现现代化建设和服务转型升级的关键。2017年12月底，记者从长江航道测量中心了解到，武汉航道局、南京航道局辖区段数字航道进入逐步交工验收阶段，都已全面投入试运行。通过这两段数字航道的试运行，实现了长江中下游河段航道维护管理与公益服务水平的全面升级。

让要素数据“活”起来

数字航道建设，将给长江航道带来什么？

在南京航道局监控中心的大屏上，通过数字航道系统，全辖区水位的实时变化、航标基点位置、航标灯亮灭状态、电池电压的动态信息、桥梁通航净空高度以及航行船舶状态都一目了然。

在武汉航道局航道处趸船上，正在配置航标遥测遥控终端，通过终端的安装，工作人员在趸船上就可以对航标实时位置、航标灯亮灭状态等信息进行实时监测。

长江航道对航标的维护管理方式从曾经的航标艇定期巡航检查恢复、社会电话通知恢复到如今的主动发现航标异常并恢复，大大缩短了异常航标发现和恢复的时间，提高了长江航道的维护保障水平。

这一切，在长江航道测量中心网络运行中心同志们的眼中，仅仅是一个新的开始。

谈起这一年的工作，长江航道测量中心网络运行中心主任向晋祥感慨道：“长江的复杂性，造就了这条河流数据建设的唯一性和复杂性。对于数字航道的建设，我们几乎是摸着石头过河。”

记者了解到，2017年初，按照长江航道局全面提升公共服务的整体要求，长江航道测量中心新成立了网络运行中心，全面负责长江数字航道建设实施，并对已建成的数字航道继续提供技术支持。但是，长江数字航道建设是一个庞大并且长期性的系统工程，涉及航道、测绘、地理信息、通信、信息安全、计算机、软件、智能化集成、土木、基本建设程序等大量不同的专业，建设过程中技术难点多、程序复杂，很多技术问题需要多家单位联合攻关。如何做好协调与技术管理，成为对网络运行中心同志们最大的考验。

部门副主任邹小锋坦言：“在长江航道局完成‘三定’改革后，数字航道建设全盘进行工作移交，同志们都是新手，完全没有经验。我们通过对上级管理部门、原主管人员、用户单位、设计、监理、施工单位高频次的调研、拜访、座谈、请教，仅用三个月时间完成了一系列前期研究、设计、现场协调、合同与招投标管理、建设流程管理等工作的全盘接手。”

目前，重庆、南京、宜昌以及武汉航道局辖区的数字航道投入使用或试运行。泸州航道局和宜宾航道局的数字航道，预计在2018年底交工，长江数字航道将实现全线贯通。

据悉，按照数字航道“一图一站三平台，一主六分七中心”的总体规划设想，其中的“一站”与“一主”即综合服务平台网站与数字航道主中心将通过长江干线数字航道综合服务平台建设工程进行建设。目前该工程初步设计也已经取得交通运输部批复，正在组织编制施工图设计，即将开工建设。综合服务平台将会汇集各段数字航道的航标、水位等航道要素及与通航相关的动态服务信息，通过平台对社会发布，使长江航道公益服务水平得到全面提升。

让网络畅行无忧

2017年5月，一条 “想哭”的勒索病毒席卷了全球，中国地区很多单位的电脑都不幸感染，造成了巨大的经济损失。长江航道局因为有效的防范，避免了一场重大的损失，这群阻击网络病毒的英雄们就是网络运行中心运维小组的年轻人。他们的职能就是，确保长江航道局日常办公网络信息的安全畅通。

他们大都是80、90后，平时的工作也是些名不见经传的“小事”，如维护航道局信息化系统、保障网络安全、维修通信线路、解决电脑软件故障等，但是却与职工日常工作息息相关。

事情虽小，责任却大。这些庞大信息传递的背后，就像一张巨大的网络通道，它们四通八达，如同人的血脉般贯穿全身，如何保证血脉畅通？是这群年轻人经常思考的问题。

为了防止黑客攻击，他们通过手机进行网络远程控制，24小时专人负责监控，一旦发现网站受到攻击，随时监控断网。特别是重大活动时期的网络安保工作，更是重中之重，要保证24小时在岗值班，大脑神经时刻都绷紧一根弦。

细数2017年国家安保重大活动，就是一张清晰的值班表：一带一路峰会、香港回归20周年、中国人民解放军建军90周年、金砖峰会、国庆节、党的十九大等。

“今年的活动特别多！特别忙！” 小组负责人武泉由衷感叹。

每当夜深人静时，机器和风扇的轰鸣声，扰得人根本睡不着觉，而且还要定时检查网站是否正常运转，值班的同志经常是一夜无眠。

由于机房设备较为老旧，一旦停电再启动就会出现各种新故障。所以大家都很害怕停电，似乎越怕什么就来什么。今年，运维组成立以来，就遭遇了三次停电。一个深夜，武泉接到电话，“停电了！”他二话不说，连夜赶到单位进行抢修，一直干到凌晨4点多才离开；第二天清晨，一身疲惫的他仍准时到岗，他心里牵挂的是局机关的同志们上班后，机器是否使用正常，不到单位看一眼，他心里放不下。

一年来，在这群年轻人的精心维护下，长江航道局机关的软硬件安全得到了保障，筑牢了长江航道网络信息安全的大门。

让平凡感动生命

长江航道测量中心副主任何明宪说：“看到这群年轻人无怨无悔的付出，我常常被感动……”

向晋祥的妻子怀孕，他忙得十个月没有请过一天假，直到妻子临产那天，他才匆匆忙忙赶到医院，生完后又赶回工地现场，心里除了歉疚还是歉疚，但是他说：“我相信家人一定能理解我，支持我！”

邹小锋的岳父过世时，长航局质监部门正在南京航道局进行数字航道现场质量检查和工作布置。邹小峰没能及时赶回来，留下妻子独自面对岳父的突然离去和操办后事，成为他对妻子最大的愧疚。

四川段数字航道开工建设后，问题重重，邹小锋连续五天在宜宾、泸州两地往返，组织召开了十余个现场协调会议，为保障机房建设及时开工，会议经常开到晚上十一点半才结束，最后一天还出现了干呕的现象。他开玩笑地说：“你们看我长得有点胖，属于典型的‘压力肥’。不过，有压力才有动力。”这个80后小伙子总是一脸阳光，充满自信。

中心的曹树青、梁达炜等年轻同志，也都是“闻声而动”，不断往返于工地和单位之间，两点一线的生活平淡却充实。

武泉，更是大家心目中公认的“劳模”。很多人都会由衷地发出赞叹，“武泉是个有责任感的人。他原来在局机关负责的就是网络运维，今年这项职能交给测量中心后，他原本可以换岗到局机关别的部门，但他却主动要求从局机关下到二级单位，继续做好网络运维保障工作，实在难能可贵。”

冬去春来，匆匆一年，对网络运行中心的同志们而言，在忙碌的工作中却拥有着一颗富足的心灵，正如他们所言：在新时代担当新使命，纵然负重前行，依旧甘之如饴！