□ 张妮

近日，一部燃情影片《厉害了，我的国》，沸腾整个中国。在第一个故事里，中国自己建造的世界最大的起重船——14万吨位的12000吨起重船，用它那顶天立地般的“巨手”，稳稳地吊装着6000吨重的桥梁架构，这还不算，它如同绣花一般，将这个如同一座楼房般的超大构件，放进只有几厘米富裕的两段桥梁基座中间……如此伟力与精准，不禁让人叹为观止。

面向浩瀚海洋，中国造船业承载着历史重托，肩负着未来期盼，扬起风帆，不断追寻着蓝色的梦想。这些年我们取得的成果实在太多了，每一项都足以成为国家的名片。然而，世界船舶市场风云变幻，“融资难”、“接单难”、“交付难”、“盈利难”等深层次问题依然存在，一些不确定的外部因素，如国际市场的周期性波动、人民币升值、原材料和劳动力成本上涨，都可能对中国造船业形成挑战。因此，造船企业必须练好“内功”才能抵御风险，全行业应以创新发展和产业升级为核心，以制造技术与信息技术深度融合为重要抓手，全面提升造船业的国际竞争力和持续发展能力。

有了“厉害了我的国”，才有“幸福了我的家”；有了新时代的“梦工厂”，才有新征程的“梦绽放”。进入新时代，中国造船业站到了腾飞的新起点上，当坚定的国家意志成为产业的后盾，造船企业更应坚定不移推动船舶工业高质量发展，为步入世界造船强国和海洋工程装备制造先进国家行列而奋斗。