本报讯（通讯员 王鑫）日前，由大连中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的两万箱级超大型集装箱船DE040号船下水。

DE040号集装箱船是大连中远海运川崎为中远海运建造的两艘同型船中的第一艘。作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该船在设计中充分贯彻绿色环保造船理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势。

该船设计航速22.5海里/小时，配备952个冷藏箱插座。该船总长400.00米；型深30.70米，高度将近75米，相当于25层楼高度；型宽58.60米，其面积比四个标准足球场还大；螺旋桨直径10.6米，相当于3层楼高，重达104吨；舵叶系统总重约191吨，装配精度偏差小于1.5毫米；轴和桨总重约500吨，组合精度控制在微米级；所用主机为超长冲程高效主机，采用了局部负荷优化技术实现能耗降低，同时主机额定转速及功率降低，并适配更大直径螺旋桨改善推进性能。

建造方面，该船采用导轨先行安装、一体涂装工艺，提高了整体物流效率、减少了后续涂膜烧伤；该公司为此船型制定的超厚板焊接工艺提高了焊接质量和焊接合格率，得到了CCS/LR船级社的认可和好评；通过优化施工工艺、工序前移，减少了大量坞内高空作业，增强作业安全性的同时也提高了作业效率；主机、轴系称重作业实现自动化，GAP&SAG调整工作较以往手动调整做法节省两天工时，员工工作强度大大降低；通过优化船东意见处理流程、增加质量巡回等改善，提高船东满意度的同时缩短了船东意见的处理时间，为全船报验一次合格率的提升提供有力保障。

上图为船舶下水现场。王鑫 摄