□ 俞鹤年

总体状况：

恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1369个交易日，其中：仅28个交易日即2.05%在2000点以上；555个交易日即40.54%在1000—2000点区间；786个交易日即57.41%在千点以下，合计1341个交易日即97.95%在2000点以下。

其中，自去年 8月3日（周四）至今年4月3日（周二）连续160日超越千点；4月13日（周五）至本周连续49日超千。

BDI：

本周BDI全五降，收盘值1341点，环比上周低104点或7.20%；周增幅转跌-7.48%，较上周缩11.33%；年内净增转跌为0.63%；周均值1384点环比上周低28点或1.98%，同比去年高531点或62.25%，去年周增幅为2.13%，比本周高9.61%。本周BDI四项指标全部低于上周，表明大盘走势“换倒挡”下行。

BCI：

本周BCI一升四降，收盘值2011点环比上周低212点或9.54%；周增幅-9.85%，较上周缩13.31%；年内净增转跌为-5.55%。周均值2107点较上周低24点或1.13%，同比去年高1051点或99.53%，去年周增幅为-20.49%，比本周低10.64%。

BPI：

本周BPI全五降，收盘值为1355点，环比上周低140点或9.36%；周增幅-9.72%，较上周缩15.06%；年内净增转跌为-0.95%；周均值1419较上周低62点或4.19%；周均值较BCI续低688点或32.65%，差距较上周扩大2.15%，同比去年高355点或33.36%，去年周增幅为16.88%，比本周高26.60%。

涨跌势：

BDI本周出现5连降第7波跌势（6/18-22），累计增幅为-7.48%，与上一波跌势时隔12个交易日。

BCI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

BPI延续上周形成6连降第7波跌势（6/15-22），累计增幅为-9.92%（本周占-9.72%），与上一波跌势时隔11个交易日。

营运状况：

本周各型船运价日均获利：

海岬型船净增-1752美元，环比上周低2430美元358.41%；周增幅为-9.90%，较上周缩13.79%；年内净增转跌为3.38%。周均值较上周低410美元或2.33%，为17168美元。

巴拿马型船净增-1111美元，环比上周低1733美元或278.62%；周增幅为-9.59%，较上周缩14.96%；年内净增转跌为0.64%。周均值较上周低485美元或4.08%，为11408美元，同比海岬型船连续第10周低5760美元或33.55%，差距较上周扩大1.21%。

本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为16492美元，较上周低1752美元或9.60%；比去年年终收盘尚低2849美元或14.73%；去年同期为7742美元，比本周低8750美元或53.06%。

巴拿马型船收盘为10896美元，较上周低1111美元或9.25%；比去年底收盘高824美元或7.37%；去年同期为9114美元，比本周低1782美元或16.35%。

以收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈8.8成，较上周减盈2成；巴拿马型船续盈4.7成，较上周减盈1.5成。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌至0.63%，BCI转跌至-5.55%，BPI转跌至-0.95%，BSI持平于17.24%，使BDI仍有微升。

BDI倒车至1400—1300点区间；BCI退守2100—2000点区间；BPI在 1400—1300点区间下行；BSI仍在1000—1100点区间作蜗牛行。

从周线增幅走势看，BCI与BPI俱负增长，累及BDI增幅为-7.48%，势如“踩刹车挂倒档”，构成市场制衡态势。BSI停步不前。

从指数涨跌走势看，BCI继续无5+连升（降）成波涨（跌）势；BPI形成6连降第7波跌势，令BDI出现5连降。本周BSI歇菜，可忽略不计。