第05版:综合新闻
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2018年7月13日 星期
内增质地 外显品味
福建着力孵化水运精品项目


□ 通讯员 廖丽华 陈阵阵

日前,湄洲湾港罗屿作业区9号——30万吨级矿石接卸泊位投入试运行,成为迄今为止我国东南沿海地区规划建设的最大铁矿石散货码头。“上就上标准岗,干就干标准活。”作为湄洲湾标准化建设示范项目,9号泊位工程自2012年开建以来,重点从管理制度、过程控制、施工工艺、施工现场、安全生产、信息管理6个方面扎实开展标准化建设,推进工程质量、安全生产、文明施工的精细化和规范化管理,打造精品工程。

“‘内增质地,外显品味’是我们对‘品质’一词的理解。”福建省交通质监局局长蔡杰说。

典型示范引路高质量发展

在厦门港古雷港区古雷作业区北1号、北2号泊位工程施工现场,钢筋场布置和工地安全围挡整齐划一,4.5万平米的预制场内绿化面积达4900平方米,绿化率高达11%。

“考虑到使用功能的需要及风向因素,我们在施工前运用3DMAX建立模型,做到场地规划效果可视化,并指导施工。”该项目部负责人张新炜介绍,目前工地实现预制场、拌合站、生活办公区场地合理分区,并实行集中预制、集中加工、集中拌合、集中居住的“四集中”标准化管理,也是福建水运品质工程示范创建项目之一。

这只是福建推进“品质工程”示范项目创建工作的一个缩影。今年来,福建在沿海4个港口均重点培育水运品质工程示范创建项目,通过典型示范带动效应,促进全省水运工程质量安全管理整体水平提升。

时下,福建水运品质工程示范创建活动氛围浓厚,从工程管理到科技创新、质量管控,各示范项目结合自身实际,创建得各有重点、各具特色。

莆田兴化港区涵江作业区1-3号泊位工程注重关键施工工序的管控和技术攻关:采用“多波束测量+三维成像”技术对水下基床及沉箱安放的施工质量进行检查,将隐蔽工程图像化;开展浅滩区大型沉箱拖运安装工艺技术关键难题攻关,解决浅滩海域半潜驳拖航及候潮水深不足等问题。

泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程注重管理创新,建设安全体验馆,对施工人员开展安全体验教育,并运用多媒体安全培训系统,利用视频、动画等方式开展安全教育及实名考核,强化施工作业人员安全教育、培训。闽江马尾对台综合客运码头工程采用全新PPP项目管理模式,成为中小水运工程创建品质工程的典型。

蔡杰表示,通过示范创建项目,解决工程建设重点领域的突出问题,提炼、推广先进工程技术管理经验,推进福建水运工程安全管理迈向高质量发展。

以“微”见著为品质工程注入动力

打造品质工程,福建水运工程以“微”见著。

一件沉箱高度达18.1米,如何保证高空作业时钢筋绑扎的精准度?

泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程创新施工工艺,对沉箱标准层钢筋采用整体吊装工艺,将钢筋绑扎高空作业转为地面作业,不仅提升绑扎精度,而且降低了高空作业施工风险。

莆田兴化港区涵江作业区1-3号泊位工程采取绞吸式和抓斗式挖泥船交替作业的施工方式,通过“绞-挖-绞-吹”新型组合式工艺,既解决基槽凝结卵石层的开挖难题,又将施工对周边环境的影响降到最低,提升工程绿色环保水平。

厦门港古雷港区古雷作业区北1号、北2号泊位工程现场,引入“实名制+人脸识别”的工地通道进出人员管控系统,及时跟踪每日员工和领导带班动态……

在福建省交通运输厅总工程师王增贤看来,这些“微”创新都离不开工匠精神,“没有建设者精益求精的专注和坚持,就不会有这些创新成果。”

为此,福建大力推行“班前教育、班前检查、班中巡查、班后清理、班后交班、班后小结”6S施工班组标准化管理,并开展职业技能竞赛,完善优秀技工激励机制,着力培养和锻炼一批具有专业技能和职业素养的交通工匠,推动交通建设领域一线施工人员向产业工人转型升级。

据悉,根据交通运输部办公厅公布的品质工程攻关行动试点方案,施工班组规范化管理攻关行动将由福建牵头,于2020年底前,通过项目试点,重点攻关解决施工班组结构不合理、作业工人岗位技能培养不到位、质量安全责任心不强、制度难以落实等突出问题,提升一线施工班组整体操作技能。

标准化成就品质“样板间”

“让标准成为习惯,让习惯符合标准,让结果达到标准”,这是福建省委常委、常务副省长张志南对交通建设和管理工作提出的要求。

在福建省交通质监局教授级高工程李凯看来,水运工程具有水上水下或临水作业的特点,施工隐蔽环节多、工序转换频繁,施工标准化能够有效控制施工风险和管理漏洞,加之水运工程构件大型化、船机设备使用广泛、施工机械化程度高,具备实施施工标准化的必要条件。

为此,福建省交通质监局将标准化管理作为解决建设任务重与管理力量相对有限矛盾的有效举措。经过多年的探索和实践,福建水运工程标准化制度体系逐步趋于完善,形成了“三三三”施工标准化基本模式,即工地建设“集中拌和、集中加工、集中预制”,质量控制“强化首件工程质量检验、强化基础工程质量、强化质量通病治理”,安全措施“人员设备准入到位、临时用电设置到位、安全防护措施到位”。

在此基础上进行拓展,福建还创建了一批施工标准化示范项目,总结了一套因地制宜、特色鲜明的创建成果,形成一系列可复制、可推广的经验,打响了“福建标准化品牌”。当前,标准化成为福建省水运施工企业自身管理的内在需求,并由工点向工艺、工序延伸。

下一步,福建将着力夯实工作举措,总结提升工作成果,进一步加大力度推进品质工程创建。同时以打造品质工程为载体,带动该省水运工程质量安全管理水平整体提升,为建设交通强国作出贡献。


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