本报讯（全媒记者 杨柳 通讯员 王遥遥）12月10日，装载着农产品、汽车零配件等货物的“十汉欧”班列从十堰火车站发车首发，在武汉搭乘汉欧班列后，经满洲里出境，发往莫斯科，最终抵达终点德国汉堡。

该班列是继“宜汉欧”、“襄汉欧”班列后，汉欧共享模式的又一次践行与推广，是武汉市与十堰市两地互联互通，合作共赢的有力见证。

通过“十汉欧”这条国际货运大通道，汉欧班列将联结以武汉、十堰、随州为主“汽车走廊”，进一步集结省内货源，放大汽车城的集聚效应。

未来，十堰地区汽车制造、汽车零配件等企业将能更方便快捷地“走出去”，从而助推湖北成为内陆对外开放的新高地。

汉欧国际相关负责人表示，此次“十汉欧”班列的开通，是武汉积极帮助兄弟城市“走出去与引进来”的具体举措，有利于武汉构建国际贸易和物流通道系统，打造华中地区班列集结中心。

汉欧国际所构建的通道，不仅促进了湖北、华中区域经济一体化，而且加紧了中国中部与欧洲经济联系，使得武汉这个国家级超大中心城市在区域经济发展中的领头作用进一步凸显。

据悉，汉欧国际是武汉市委市政府积极响应“一带一路”倡议而全力打造的中欧班列平台公司。

自2012年10月开通以来，班列运营实现量与质的高速发展，助推了武汉市口岸功能大幅提升，成为城市对外开放一张靓丽“名片”。

截止到2018年11月30日，汉欧班列自发运以来，总共发运1200列，106842TEU；其中，去程574列，计50340TEU；回程626列，计56502TEU，是全国唯一回程货量高于去程货量的班列公司。