第11版:港口/疏浚
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2018年12月27日 星期

用“新”说疏浚

“天鲲号”正在作业。 中交天津航道局有限公司供图

国之润,自疏浚始。自1897年海河工程局在天津成立起,中国现代疏浚业已走过120多年的漫漫征程。其间,我国疏浚业从白手起家,经历了引进国外装备、模仿国际先进技术,再到自主研发、制造出绞吸挖泥船“天鲸号”“天鲲号”、耙吸挖泥船“新海凤号”“通途号”等一批大国重器的跨越式发展。

从“疏浚计算机辅助决策系统”到自动挖泥系统的突破不断填补我国疏浚技术领域空白,见证了中国疏浚软实力的飞速提升。

在日新月异的发展大环境下,正处于转型升级关键阶段的中国疏浚业,是如何把握新的机遇和挑战?日前记者进行了深入采访。

□ 全媒记者 张妮 通讯员 严杭

A

【新趋势】

深度融合的“中国力量”

众所周知,疏浚行业涉及经济发展和社会进步的众多领域,如沿海、内河的港口航道建设与维护、临海工业区建设与沿海城市发展、水利防洪清淤、环境改善和能源开发利用、远海岛礁建设等,为世界经济、环境、技术的发展作出诸多贡献。

“如今,气候变化在国际范围形成普遍共识,沿海风暴潮与强风浪使沿海基础设施与人口处于风险之中。面对世界范围内所拥有62万公里的海岸线,提升海岸线防护的任务是巨大的,世界各地的疏浚公司都在积极主动地投入力量。”记者从首届国际水环境生态建设技术发展会议(简称“水环境大会”)上了解到,当前疏浚行业正不断地创新发展,以适应新的经济社会发展形势。

就疏浚行业未来发展趋势,记者采访了中国疏浚协会相关负责人。该负责人认为,从大的方向上来看主要有以下几个方面:一是建设美丽中国和生态文明的新进程,推动疏浚业全面构建绿色、生态、与自然和谐共生的疏浚生产方式;二是与数字化、网络化、智能化深度融合发展,成为疏浚技术创新基本方位和重要动力;三是世界疏浚产业优势资源不断加速整合,并持续向产业创新高地集聚,推动国际合作不断深化;四是中国疏浚的持续成长成为影响世界疏浚力量格局的重要因素。

今年以来,中国疏浚行业开展了一系列行业性质的大型会议,旨在深化共识、资源共享,加快推动疏浚行业的可持续发展——

4月,中国疏浚协会组织中国疏浚代表团与欧洲疏浚界同行开展了“与自然共建”为主题的交流活动,探求如何更为主动地“借”用自然的力量、采用更绿色、更生态的方式来实施疏浚工程;7月,行业围绕智能疏浚的主题召开了首届智能疏浚与信息化技术发展会议,提出“智能疏浚”的新理念,集聚行业智慧,形成“广州共识”;10月,召开了首届国际水环境生态建设技术发展会议,交流与推介水环境生态建设技术理念,着力引导“生态疏浚”技术体系的加速生长。

与此同时,在中国疏浚技术创新重要成果的一系列专题报告专场上,《智能船舶建造技术》《工业智能技术助力船舶业发展》《耙吸式挖泥船全自动疏浚系统研究与应用》等专业学术报告,反映了中国疏浚行业信息技术、数字技术和智能技术的研发的最新成果。

这些开创性的举动,目的就是为了引领行业汲取最新的技术发展理念,坚定迈开转型升级的步伐,引导产业打造可持续的中国疏浚。

B

【新蓝图】

“生态环保”的现实呼唤

当前,传统疏浚市场开始处于深度调整的重要窗口,疏浚企业传统业务板块增长放缓,这与国家政策的调整不无关系。今年年初,国家海洋局结合海洋督察整改工作,强调将聚焦“十个一律”“三个强化”,采取史上最严围填海管控措施;7月,国务院发文表示,除国家重大项目战略外,全面停止新增围填海项目审批。政策的发布也反映了国家建设方向的转变,在基础设施建设过程中要求把保护生态放在突出和首要位置。

记者从中国疏浚协会了解到,我国以流域水环境综合治理为新模式的水环境治理、修复与保护工程,已经成为驱动疏浚业转型升级的新方向。据有关资料统计,“十二五”期间,全国用于大江大河流域综合治理的中央水利投资达2800亿元。而在治理黑臭水体、海绵城市等领域,未来几年的投资将达到上万亿元。

事实上,疏浚行业开展环保疏浚业务在我国已有悠久的历史,早在1956年,天津航道局就研制了组装式的挖泥船——“北京号”,其参与了昆明湖的清淤疏浚工作。随着经济社会的发展,水体污染问题不断加剧,国家对生态文明建设的愈发重视,陆续颁布的多条“史上最严”的法规条令,也反映了党和国家对科学发展、对民生的高度重视,对治污的坚决与迫切。由此,环保疏浚也成为了疏浚行业为生态文明建设作出贡献的一个重要的着力点,中国疏浚行业也正在作为中坚力量参与到雄安新区白洋淀生态环境治理、永定河流域治理、成都锦江和沱江流域治理、深圳茅洲河流域治理、贵安新区“两湖一河”海绵城市建设等一批大型生态治理项目中。

环保疏浚的专有技术和作为也预示疏浚行业有理由、有能力在涉水、涉海等更大范围的工程中,承担保护水系水体生态的重要责任。需要看到,以往的一些疏浚工程,在实现了诸如兴建深水港口、发展临港经济等大型基础设施建设、支撑了经济快速增长的目标的同时,工程中也产生了一些对水体、水环境侵扰等负面影响。

“与生俱来与水生态相依相伴的疏浚业,在可持续进程上的重要命题,就是如何打造生态型的疏浚业。”中国疏浚协会相关负责人认为,深刻挖掘疏浚产业的生态属性,为疏浚全新定义绿色、生态、可持续的内涵,决定着中国疏浚能否面向未来,能否在建设“人与自然和谐共生的现代化”的过程中,充分施展其应有价值,这是中国疏浚行业走高质量发展之路的主题。“如果说水环境治理、修复市场需求是‘生态产业化’的话,那疏浚行业就需全面打造‘产业生态化’。”

对此,世界疏浚协会联合会中部疏浚协会主席拉博瑞也持相同观点,他在水环境大会上提出,中国疏浚行业意识到“生态文明建设”是展现自己实力与实现自身增长的机会,接下来要做的就是以“与自然和谐”为原则,在工程中注重对生态的保护,尽可能使用清洁能源,减少排放,以及对工程前中后做好旨在长远的规划,使生态效益、社会效益、经济效益最大化。

C

【新进展】

智能创新擦亮“金色名片”

开拓奋进终有收获。新世纪以来,中国疏浚行业取得了长足的发展:我国疏浚企业参与了全国沿海各大港口的开发,实现了港口建设大型装备技术国产化;在世界最长跨海大桥——港珠澳大桥岛隧工程的建设中,疏浚行业发挥了不可替代的作用;我国疏浚企业在“一带一路”沿线国家地区不断贡献出重要力量,如斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜尔达港、巴拿马科隆集装箱港等项目建设中都由疏浚企业的身影。

此外,在装备领域,我国也成为了少数几个可以自主设计、建造和拥有大型挖泥船舶的国家之一。“天鲲号”就是按照“国轮国造”的思路反复探索、自主设计研发和建造的“国之重器”,成为疏浚装备领域“中国智造”的典范。

“突破传统控制技术局限,实现疏浚各个环节的智能化,改变操作者的劳动形式,将船舶效率发挥到极致。”中交疏浚(集团)股份有限公司总裁胥昌荣认为,疏浚业是跨学科、集成并依赖多行业技术而持续创新进步的行业。信息与智能技术是典型的高新技术,智能挖泥船和智能疏浚将随技术的发展成为必然趋势。

当前,全球范围内都在倡导可持续的发展模式,疏浚工程中强调生态效益、社会效益、经济效益三者的最大化。相比以往粗放的工程建设模式,“高精度、高效益、生态友好”成为疏浚企业在国际竞争中的砝码。从全球大型疏浚企业的“军备竞赛”中就可以窥见一斑——为应对日益严格的排放标准,Jan De Nul集团打造了“超低排放船”船队;DEME集团“斯巴达克斯”号绞吸挖泥船则在不久前下水,该船也是世界范围内首艘LNG动力双燃料绞吸船。

记者了解到,近期一大批前沿配套技术与大数据的最新科研成果,将有望运用到这一行业当中,帮助疏浚企业解决“信息孤岛”等现实问题,提高市场竞争力。

业内人士表示,中国疏浚行业将抢抓智能科技发展契机,确立智能疏浚战略目标,搭建智能科技研发平台,营造支持创新环境机制,推动疏浚产业技术优化升级。同时以大数据、人工智能技术研发应用作为行业技术创新的主导方向,促进与疏浚产业技术体系的相融相促,推动中国疏浚产业链再造和价值链提升,探索集成创新新模式,选准研发应用突破口,促使行业智能科技上水平,提升中国疏浚核心竞争力。

D

【新突破】

搭乘“一带一路”东风再起航

疏浚河海,无问西东。随着国内疏浚市场不断成熟, “一带一路”倡议无疑为中国疏浚指明了新航向。2015年,中国交建整合天航局、上航局、广航局,成立中交疏浚集团,成为世界上规模最大的疏浚公司,全力参与国际合作,积极拓宽国际市场。随着“一带一路”倡议打开新格局,中国疏浚业崭新的篇章徐徐展开。

曾经,荷兰、比利时等国的四大疏浚公司拥有庞大的挖泥船团队,长期垄断欧亚非等疏浚主体市场。如今,中国疏浚业不但实现了发展的独立自主,还有能力积极向“一带一路”国家延伸,助力其他国家的基础设施建设。

2015年4月25日,是值得中国疏浚业铭记的日子。天航局耙吸挖泥船“通远轮”“通旭轮”经过40余天、12500海里航行,途经太平洋、印度洋、大西洋以及苏伊士、基尔两大运河,抵达俄罗斯圣彼得堡布朗克港项目工地正式施工。这是中国疏浚企业在欧洲承揽的第一个疏浚工程。

2017年4月,中国疏浚企业中标乌克兰南方港粮食码头疏浚项目,也标志着我们首次进入中东欧市场。该项目的实施也是“一带一路”倡议在乌克兰落地的一次成功实践,对于中国与乌克兰未来在基础设施领域开展务实合作具有标志性意义。

对于未来中国疏浚业发展振兴之路,中国疏浚协会相关负责人表示,国际化是疏浚业的基本特征和发展趋势,中国疏浚要想持续进步和成长,需要对标国际市场,在实现发展壮大更大成就的同时,更应履行应尽的国际合作义务:一是充分合作,构建利益共同体,疏浚企业与各利益相关方一起,全面提升产业链整合能力,构建具有国际竞争力的中国疏浚产业体系;二是开拓国际视野,加快发展适应国际化需要的技术、装备,集成,发挥中国疏浚的特有优势,跨行业融合发展,完善管理模式、施工标准,与国际疏浚同行加强合作,统筹运用国际优势资源,进入国际主流疏浚市场;三是加大疏浚人才队伍建设力度,人才的可持续才是行业不断前行的动力源泉。

回首过往,从规划布局到落地生根再到深耕细作,“一带一路”留下一行行坚实的足印。展望前方,中国疏浚行业的前景无限美好,值得我们为之全力奔跑。


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