本报讯 （特派记者 张龑 程璐 廖琨）3月5日，十三届全国人大二次会议开幕会结束后，交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”就网约车发展、取消高速公路省界收费站等问题回答了记者提问。

针对记者关于网约车新政落地情况以及下一步监管措施的提问，李小鹏表示，网约车是交通运输一种新的业态，它的发展给人民群众出行带来了便利，当然在发展过程中也出现了一些问题，比如说安全问题。“我想强调的是，安全是政府和企业必须共同遵守的底线。”李小鹏说，“刚才这位记者问到的‘新政’，实际上是指2016年出台的两个文件，一个是推进出租汽车行业健康发展的指导意见，另一个是网约车的管理暂行办法。这两个文件出台以来，我们配套出台了一系列政策措施，规范化工作的推进是有力的。目前，29个省（区、市）已经出台了实施意见，247个城市出台了具体的实施细则，110多家网约车平台公司取得了经营许可。可以说，网约车正在步入规范发展的轨道。”

李小鹏表示，网约车和其他交通运输的新业态一样，对经济发展、增加就业、科技创新、改善服务都有重要意义。对于它的发展，交通运输部的态度是积极支持、全力帮助、加强服务。对于它在发展过程中出现的问题，则要趋利避害、包容审慎、守住底线。“无论是交通运输的新业态，还是传统业态，它都是服务人民群众的，所以必须把安全放在首位。”李小鹏介绍，下一步，交通运输部将加强监管，推动各级地方政府特别是城市人民政府做好融合发展的工作，促进包括网约车在内的整个出租汽车行业规范、有序、健康、稳定发展，为人民群众出行服务。

针对记者关于交通运输部如何落实推进政府工作报告中提到的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”这一问题，李小鹏表示，我国的高速公路是分段建设、逐步成网的，而且实行的是以省为单位的建设体制和管理体制，所以各个省依法设立了一些省界收费站。现在看来，省界收费站在运行效率、运行体验等方面均带来了一系列影响。李小鹏介绍，因此国务院去年5月决定，推动取消高速公路省界收费站。“我们在做好准备工作的基础上，去年年底取消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站。从试点结果来看，效果良好。”

李小鹏介绍，下一步，交通运输部将贯彻落实党中央、国务院的部署要求，2019年抓重点区域和重点省份，比如取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区等重点省份的高速公路省界收费站。2020年将基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标。交通运输部将从技术、管理、法律法规等层面，做好各项准备工作，完成目标。