第03版:航运
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2019年5月27日 星期

信息高速网让渤海湾海上“忙”区不“盲”

△签约仪式。
△渤海轮渡集团股份有限公司的渡轮。

□ 全媒记者 杨柳 通讯员 王建波 文/图

5月20日,渤海轮渡集团股份有限公司与中国联通山东分公司举行“中国海上高速信息网·渤海湾试点项目”启动仪式,聚焦智慧海洋产业合作。

两公司同为国有控股的上交所主板上市公司。双方合作,是以完善海上通信为落脚点,突破了渤海湾现有海上通信瓶颈,改变了当前渤海湾海域长时间存在通信盲区的历史,有望实现打造中国海上高速信息网的真实愿景。

突破信息化建设瓶颈 确保航行安全

海上信号的覆盖一直是阻碍智慧海洋发展的难题。

由于海上没有良好的自然条件供运营商部署基站,从而无法使用运营商网络。传统的通信方式可容纳用户非常有限,延时较长,且费用昂贵,难以满足海洋综合管理、经济发展等方面的需要。

2018年,工信部与国家海洋局签署《促进海洋经济发展战略合作协议》,提出以海洋信息系统为重要抓手,进一步整合资源,推进实施“智慧海洋”工程,促进先进制造业、信息通信产业与海洋经济融合发展。

今年5月16日,交通运输部等七部门在青岛发布《智能航运发展指导意见》,意见提出,到2020年底,基本完成我国智能航运发展顶层设计;到2025年,基本形成智能航运发展的基础环境,构建以高度自动化和部分智能化为特征的航运新业态;到2035年,形成以充分智能化为特征的航运新业态;到2050年,形成高质量智能航运体系。

航运业迎来历史性机遇,利用互联网的技术优势,构筑更透明、更高效的航运互联网生态体系已经成为大势所趋。

作为亚洲最大的客滚船航母企业,为迎接这一机遇,渤海轮渡率先与中国联通达成战略合作,共同在环渤海湾推进网络覆盖,满足环渤海湾高通量、低时延的通信需求。

“海上信息高速”的建设,符合《渤海轮渡中长期发展规划(2018-2025年)》的“互联网+”战略要求,实现船舶24小时在线视频通信的目标,有效地保障了海上航行通信安全。

项目建成后,随着基础通信业务的覆盖,双方将进一步探索物联网业务、云业务及信息化业务,不断提高渤海轮渡船舶智慧化运营水平。

渤海轮渡董事长兼总经理于新建表示,海上高速信息网试点设计将充分考虑传统船舶工业、航运业务发展现状与IT技术的发展趋势相结合,坚持发展优先理念,数据取之于海洋,数据用之于海洋。利用物联网、大数据分析技术与线下产业链实体业务深度融合,实现渤海轮渡船舶运营产业的效益的最大化。

深化品牌与服务能力 实现提质增效

渤海轮渡相关负责人介绍,近几年,渤海轮渡进入快速发展期,公司以真诚实际的行动树立了良好的企业形象,赢得国内外诸多投资者、客户和业界的尊敬,公司资产总额、净资产和净利润都呈现跨越式增长,成为国内客滚行业品牌企业之一。公司收入、利润、车客市场占有率、上缴税金等主要经营指标,也持续位居全国同类企业之首。到2025年,公司将开启跻身国际知名航运企业之列的新征程,“海上信息高速”有利于渤海轮渡船舶安全等级的提升,将为新征程夯实基础。

记者了解到,“海上信息高速”可利用移动端、PC端、大屏监控中心实现对船舶运行状态的远程实时监控,并通过对数据的综合分析,建立能效优化模型,优化人力配置、提供设备最优运行状态建议,制定安全隐患、不良操作等预警模型,给出智能应急预案,进一步提升渤海轮渡船舶安全等级。

基于平台数据、备品备件库、物流等信息的综合分析,“海上信息高速”还可实现预测性备件及发货,降低由于设备故障造成的停工损失。

在提高旅客体验感方面,“海上信息高速”还能在满足渤海轮渡船上旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求的同时,借助平台大数据计算能力,提供最优获客方案、物流及客运预测,航班优化、票价建议等服务,并汇集网上预约出行、海上温馨航行、娱乐消费、目的地景点旅游、目的地酒店预订等全产业链服务,给旅客提供海上餐饮、购物、娱乐为一体的安全、舒适、豪华旅行体验,打造渤海湾独具特色的海洋文化之旅。客户体验的进一步增强、盈利模式的优化,势必给渤海轮渡带来新的利润增长点。

“渤海轮渡与中国联通本次合作,不仅可以提高双方的经济效益,还将大大增强双方的品牌美誉度。”于新建介绍。

秉承“厚德载物、诚信卓越”的经营服务理念,渤海轮渡重视企业运营管理,不惜增加成本投入,把客户服务作为公司核心竞争力之一,全心全意服务旅客,各船舶旅客满意度平均达到99.5%,“真情相伴,海上家园”服务品牌如今愈发深入人心。

全国海域推广 提升船舶“智商”

网络通讯是深耕海洋经济与海洋文化的工具和载体。大数据、人工智能等分析技术目前在某些行业具备成熟应用案例,针对海洋、船舶的数据挖掘尚属首次。渤海轮渡此次与联通公司合作打造海上大数据、物联网平台,旨在让数据产生价值,以此创新商业模式。

渤海轮渡相关负责人表示,渤海轮渡与联通公司将共同探讨建设备品备件及物流优化模型、货物装载能力评估模型等数学模型,通过数据来辅助船舶运营决策,而不仅仅是依靠人工经验,提高船舶的“智慧”水平。

双方针对航路的水质、水文、气象类数据的统计分析,可建立海上航行灾害性预测模型,提高船舶应急指挥能力。针对装备类原始数据分析,建立可预测性维护模型,实现设备健康状况评估及故障隐患识别,技术试点成熟后,将为近海渔船、海监船、海警船、钻探平台等提供服务支持,并将带来的广阔市场机会转化为公司新的利润增长点。

“项目建成后,不仅渤海湾客滚运输将因此全面升级,打造渤海湾‘海上高速路’‘海上高速信息网’新纪元,还将在大连、烟台、天津推广,实现渤海湾航线全区域通信覆盖,进而推广到国内其他近海海域,开启海洋经济与海洋文化发展的新纪元,为中国海洋区域经济、社会与生态环境的可持续发展加油助力。”该相关负责人表示。


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