本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 廖礼中）6月3日，记者从浙江省交通运输科学研究院获悉，由该院参与编写的《加快推进海港陆港空港信息港“四港”联动发展建设方案》（以下简称《方案》）已正式发布实施。

据介绍，“四港”联动发展的本质，是要充分发挥海、陆、空各种运输方式的比较优势，在综合运输链中“四港”之间相互开放协同，不同运输方式之间相互衔接，发挥组合效益，实现综合交通体系优化、运输增效、物流降费。《方案》立足浙江基础和特色优势，着力打造“一核心四通道”的大宗货物和集装箱多式联运服务体系，构建以四大都市区空铁枢纽为核心的空公铁旅客联程运输服务体系，建成“1+3+N”的综合交通信息服务“数字枢纽”。

到2022年，高质量构建形成以宁波舟山港为核心，南北向沿海（服务沪苏温福方向海上中转联运和海陆联运为主）、西北向沿江（服务宁波舟山港至长江沿线地区江海联运为主）、西向沿河（服务杭嘉湖绍皖地区海河联运为主）、西南向沿陆（服务金衢丽和至长江中上游地区海公铁联运为主）的四大联运通道，促进货物多式联运“一单制”发展。

《方案》聚焦重大工程、重大平台建设，研究提出“141”六大标志性示范工程，即一平台（“四港”联动综合服务信息平台）、四枢纽（杭州空公铁联运枢纽、宁波海公铁联运枢纽、嘉兴海河联运枢纽、舟山江海联运枢纽）、一城市（义乌“四港”联动示范城市），以点带面，推进“四港”联动建设工作取得成效。