□ 俞鹤年

本周大盘上行走势渐行渐强，BDI架构除BSI跌3.39%外，余皆继续平缓增长。

总体状况：

2013年1月2日至本周，共1603个交易日，2000点以上占28个交易日即1.75%，2000-1000点区间占718个交易日即44.79%，1000点以下占857个交易日即53.46%，合计575个交易日即98.25%在2000点以下。今年1月23日至5月9日累计71日跌破千点，5月10日至本周五已累计15日超越千点，意味着市场上行了。

BDI：BDI二升二降，收盘值1096点，环比上周高30点或2.81%；周增幅2.82%，较上周高0.34%；年内净增续升为-11.07%；周均值1096点环比上周高39点或3.69%，同比去年的1086点高10点或0.92%，去年同期周增幅为1.85%，比本周低0.97%。本周BDI四项指标连续第三周全部高于上周，表明上行走势渐行渐强。

BCI：本周BCI亦为二升二降，收盘值1620点；周增幅4.91%，较上周低0.62%；年内净增续升至83.83%。周均值为1622点较上周整整高100点或6.57%，较上周的6.21%增0.36%；同比去年的1401点高221点或15.77%，去年周增幅为3.86%，比本周低1.05%。

BPI：本周BPI三升一降，收盘值为1335点，周均值1334点，同比去年的1166点高168点或14.41%。本周均值同比BCI低288点或17.76%，较上周拉大了1.53%的差距。

BSI：本周BSI全四三降，收盘值为752点，周均值761点，同比去年的1071点低310点或28.94%。

涨跌势：

本周BDI与BCI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。BPI延续上周以15连升结束第4波涨势，累增12.11%，本周占2.73%。BSI延续上周形成5连降第4波跌势，累增-3.52%，与上一波跌势时隔13个交易日。

营运状况：

本周主型船运价日均获利：

海岬型船净增744美元，年内净增续升至-2955美元；周增幅为6.06%，环比增3.24%，年内净增续升至5.53%。周均值较上周高720美元或5.90%，为12925美元。

巴拿马型船净增259美元，年内净增续升至-1039美元；周增幅为2.46%，较上周低1.51%；年内净增续升为-1.80%。周均值较上周高484美元或4.74%，为10688美元，同比海岬型船低2237美元或17.31%，较上周拉大0.92%的差距。

超灵便型船净增-253美元，环比上周低279美元或1073.08%，年内净增转跌至-2704美元；周增幅为-2.92%，较上周低3.22%，年内净增转跌至-24.68%；周均值较上周低153美元或1.75%，为8596美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为12987美元，较上周高744美元或6.08%；去年同期为13180美元，比本周高193美元或1.49%。

巴拿马型船收盘为10705美元，较上周高259美元或2.48%；去年同期为9604美元，比本周低1101美元或10.28%。

超灵便型船收盘为8511美元，较上周低253美元或2.89%；去年同期为11342美元，比本周高2831美元或33.26%。

按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈4.8成，较上周增盈0.8成；巴拿马型船续盈4.4成，较上周增盈0.3成；超灵便型船续盈8.1成，较上周减盈0.5成。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升至-11.07%，BCI续升至83.83%，BPI续升为-1.94%，BSI续跌为-24.09%。

本周大盘上行走势渐行渐强，BDI架构出现如下2个特点：

BDI架构除BSI跌3.39%外，余皆继续平缓增长；BCI、BPI的周均值皆高于去年同期，表明BDI总体水平同比赶超去年始成定势。

从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以6.06%对4.91%，落差为1.15%，较上周的2.71%又缩小1.56%的差距，稳居常态；巴拿马型船对应BPI为0.10%落差，平稳如常，而超灵便型船与BSI则以-2.92%对-3.39%，落差为0.47%，虽较上周缩小0.09%的差距，但就其规模而论，仍处不稳定之中。