□ 胡翔

“水上漂”这个词，很多人在武侠小说里听说过。对于常年在水上从事航道管理工作的人来说，这就是他们工作的写照。当你站在八一大桥上一眼望去，会看到赣江南昌段江面上浮立着一座座航标，你会留意白天标身的亮丽颜色和晚上一闪一闪的醒目灯光，却很少会注意到它们身后那群默默无闻的一线航道管理人。

春天，桃红柳绿万物复苏，人们都携老带幼，出外踏青之时，这群航道管理人却要利用这段时间检查航标的发光和沉锤锚链的磨损情况，及时做好维修换新，为的是在汛期来临时，航标能正常工作，给过往船舶起到助航的作用。

夏天，烈日炎炎，酷暑难当，人们都进山入户，休憩度假之时，这群航道管理人却坚持在骄阳似火的赣江江面上，给航标换“新装”——油漆标身。尽管天气热，但是漆却干得快，油漆效果好。无论是天晴还是下雨，他们的身影定格在他们维护的航道上，犹如一个个闪光的浮标，立在水上，守护着这一片江水。

干好工作的前提是不怕苦，不怕累。移载岸标，这种工作估计有些人听都没听说过，那可是最重的体力活，每年汛期水位暴涨，许多岸标被大水冲倒，为了尽快恢复岸标，给来往船舶安全行船提供指引，这些航标人二话没说，背起绳子，提着扳手，就冲进雨中动手拆解岸标方牌。拆完后就用绳子套住九百多斤重的标杆，大家都争着抬标杆大头，嘴里还喊着口号，“一二三——加油！一二三——加油咯！……”大伙一步一步把标杆抬到栽标的地方，可能是用力过猛，这时有个航标工腰脊劳损的老毛病犯了，有点站立不住。在场的人都劝他把标杆放下，而他却没有听大家的建议，只是站在原地用手撑住腰做了个深呼吸，又接着移标。同事们都劝他歇会再接着干，可是他却不以为然，汛期移标的工程量大，任务繁重，缺一个人就少一份力量。在没有机械设备（沿河、沙洲、沙滩等地不方便使用）的情况下，这群航标人全靠肩挑手抬，硬是把这块“骨头”给啃了下来。他们虽然累却快乐着，微笑当发自内心，尽管从事着简单平凡的工作，却让人分外敬重。