本报讯（通讯员 仇正中 徐超）近日，中交二航局高精度抛石整平船交接仪式在江苏大津船厂举行。至此，历时四个月的高精度抛石整平船改建造工程及系统总装调试工作顺利完成。建成后用于该公司襄阳市东西轴线项目沉管部分的碎石垫层铺设作业，可铺设水深14-28m范围内沉管管节的碎石垫层。

据了解，该船的高精度抛石整平系统主要分为自动锚泊系统、抛石整平作业系统和石料输送系统，所有操作均可在集控室操作台上完成。在整平船改建造中，二航局自主研发的自动锚泊移船定位系统，可实现整平船抛石过程中船位的自动移位及精确定位。

此外，整平船以锚泊形式进行船位的调整及固定，通过自动锚泊系统可一键控制四台锚机进行收放缆绳，在一定的环境条件下能够做到实时调整，精确定位，保证了抛石施工的定位精度，提高了移船定位的效率。运输及检修时，抛石管可收回至甲板上方并水平搁置，方便检修及更换整平刮板。

值得一提的是，与国内先铺法沉管基础常用的支撑平台式整平船不同，二航局高精度抛石整平船开创性地采用了伸缩旋转式构造与自动锚泊一键式定位设计，使该整平船可自由通过国内大部分内河水闸，同时大大降低了投资成本，对内河流域的沉管碎石垫层铺设施工具有里程碑式意义。

另悉，该高精度抛石整平船是由二航局创新研发并投资建造，上海振华主持设计与调试，江苏大津船厂总装。预计今年9月进入调试阶段，10月初正式投入使用。