□ 全媒记者 樊雪菲 通讯员 张爱林
如果把船舶构造比作“钢铁丛林”，那么验船师就像是“钢铁丛林”中的啄木鸟。邵亮就是这样一“只”杰出的啄木鸟。
他是全国注册验船师，中共党员。多次被评为镇江市地方海事局先进工作者、优秀共产党员、年度考核优秀。2018年，他荣获镇江市“最美交通人”提名奖，被评为镇江市交通海事系统“最美验船师”。代表他长期潜心研究成果的学术论文多次在国家级核心期刊发表，其中《船体结构焊接变形的原因及控制方法》获得2015年苏皖海事系统论文评比三等奖。
艰苦环境
磨练敏锐“鸟喙”
手持电筒、头戴安全帽行走在黑暗、狭小的船舱空间里，手电筒的光亮被无尽的黑暗吸走，仅剩下眼前的一小块光斑。弯着腰，挪着步，脚下还有好多个临时焊接未剪割、突出的钢板接头“绊人桩”。走到艏尖舱处，人只能在钢板上爬行，而头顶也有许多钢条，更需当心。
在这样的环境中，邵亮开始了他一天的工作——查找一个个影响船舶“健康”的病灶。
每次船舶检验需要检查的部位都很多：每一块钢板的焊接情况、施工是否与图纸相符、工艺是否合理……特别是头顶部的钢板接缝，需要仰躺着进行检查，铁锈碎屑会不时地落在满是汗水的脸上。“掉进嘴里，是纯正铁的滋味。”邵亮打趣道，“不过铁屑要是掉进眼睛里了，那可不好受哦。我怕把眼睛揉坏了，就只能忍着痛干瞪眼，指望眼泪能把铁屑‘逼’出来。”
黑暗中的封闭船舱，四周全是热乎乎的钢铁，热气在黑暗中蔓延。会让人喘不上气。船舱里静悄悄的，只听得到自己的喘息声、心跳声，偶尔还有汗水滴落在钢板的声音。有时，船舱里会遇到有毒的小虫子，被它叮咬一下，整块皮肤马上红肿起来。有时，舱内开始油漆，那呛人的味道让人头昏脑涨，酷暑时节更是让人难受。
“在闷热的船舱里工作叫‘红烧’，夏天在甲板上检验叫‘清蒸’。六年来，我都是这么过的，习惯啦。”邵亮笑着说。
邵亮在这样的工作条件下，爬行着测量每一组数据，用数据和图纸上的数值对比，用敏锐的观察诊断船舶的质量，六年如一日，练就一身本领。
过硬本领
成就“金字招牌”
六年的验船师生涯，邵亮一直守护着船舶建造质量安全，完成了组织和领导交办的一项项艰难、复杂的船舶检验任务，无一出现差错。同事们都称赞道：“一条船交到邵亮手里，你就放心吧。”邵亮也成了镇江地方海事局的一块“金字招牌”。
船东们说，“我们看中的，就是邵亮这块金招牌。”
2016年，浙江一名航运企业老总原本打算北上寻找船厂建造船舶，当他路过镇江时，突然想到邵亮，便当场拍板，决定在由他负责检验的镇江振兴海洋船舶重工有限公司建造一艘海船。
镇江某乡镇船厂的总工程师于大庆告诉记者，不少浙江老板来镇江造船，就是因为有邵亮这个“金招牌”。“邵亮的团队负责检验的船舶，质量那是相当好，提高了我们船舶的性价比。经他手检验的船能比其他同类船舶卖出更高的价，我们不找他找谁？”于大庆说。
全心服务
只为船舶按时下水
船东们看中的不仅仅是邵亮技术过硬、严格检验，更是他的用心服务。邵亮全心全意为船厂服务，船东有目共睹。
2018年7月的一天上午10时许，在造船工地，烈日炎炎、骄阳似火。邵亮在船甲板上走了一圈后，手中温度计显示的温度在56℃，而将温度计摆放在甲板上仅仅5分钟后，显示温度为66℃。从甲板上拿起温度计的低头之间，汗如雨下滴落在甲板上，瞬间就蒸发了，只留下七八个圆形的痕迹。
这一天，为了确保船舶按期顺利下水，他像往常一样，穿着厚厚的工作服，脚蹬大头皮鞋，屈身爬到了密闭的船舶双层底里进行检验。2小时后，他从舱底钻了出来，整个人像是从水里捞出来的，厚厚的验船服湿透了。
同事大吃一惊，“老邵，你居然进去了两个小时都没出来？”
“是呀！”他一边擦拭着汗水，一边露出了欣慰的笑容，“这下应该没问题了，明天可以下水了。”
经过邵亮检过的船舶涉及散货船、油趸船、甲板货船、铺排船、自卸式砂船、集装箱船、吸泥船等近20种船舶类别，多达上千艘。他总是宁可自己多吃点苦头，也要保证船舶能够按期安全下水，“船能按时下水，我就感到幸福。”
一次，镇江某乡镇船厂为了追赶进度，加快了施工进程。邵亮听说这事后，也相应调整了自己的工作安排时间表。为了保证船厂的正常施工，做到检验及时，他索性跟施工队吃住在一起。有时船厂人员不够，他甚至会自己拿起电焊枪，为船厂当起了电焊工。他总是在保证检验质量的同时，参与船舶现场施工，为船厂做些力所能及的事情。
有一天，他在漆黑的船舱里验船时，一不留神，厚厚的工作鞋竟被7厘米长的钢钎穿透，鲜血涌出，把鞋袜浸透了，豆大的汗从额头冒出。担心影响船东的进度，他忍着剧痛，没告诉别人，自己简单包扎后，悄悄地独自驾车1个多小时到医院治疗。治疗完成后又赶回来接着工作。
看到他走路一瘸一拐的，有船工问道：“邵工，你怎么啦？”邵亮回答说：“没事，脚一不小心挂了一下。”船工却看到了被他脱在一旁浸血的袜子，执意要他把鞋子脱了看看，邵亮拗不过，只好说：“我已经去过医院啦，没什么事，大家继续加油工作吧。”
他的行动，深深打动了船厂工作人员和船东。该船厂副总感动地说：“能碰到像邵亮这样的验船师，是船厂的福气，我们没有理由不生产出高质量的船舶。”
每一艘船成功下水凝聚着验船师数十次、数百次的心血和汗水，“每当看到自己检验过的船下水时，心中莫名的会有些激动。激动并不因为我们做出过什么，而在于我们没有辜负过什么。”邵亮说。
