“交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业。70年来，特别是海南建省办经济特区后，海南交通运输事业突飞猛进。”在日前举办的“海南省‘壮丽70年奋斗新时代’系列主题新闻发布会”第8场活动上，海南省交通运输厅厅长林东表示，党的十八大以来，海南交通人充分发扬“两路”精神，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，勇当开路先锋，逢山开路、遇水搭桥，构建综合交通运输立体网络，取得了显著成绩，海南与内地乃至世界各地实现互联互通，天堑变通途。

□ 全媒记者 龙巍 通讯员潘彤彤 文/图

“丰”字形高速公路网

打造2小时交通圈

70年前，海南交通十分闭塞，基础设施落后。无论是货物还是人员，进出岛只能依靠木船，当时的秀英港，只能停靠500吨以下船只。岛内道路通行能力严重不足，建省前没有一条高速公路，无论从南到北，还是从东到西，班线车都要跑一整天，如果要到乡镇至少要两天的行程，90%以上道路是沙土路，“晴天出门一身土，雨天出门一身泥”是常态。

70年来，海南交通人坚持“全省一盘棋、全岛同城化”理念，加强高速公路网建设，环岛高速、海文高速、中线高速、文琼高速等高速公路相继建成通车，有力地促进地方经济发展。

万洋、儋白、山海、文临等高速公路先后开工建设，县县通高速目标即将实现，“田”字形高速公路正向“丰”字形高速公路网拓展升级，预计到今年年底海南全省高速公路通车里程达1153公里，今年3月建成国内抗震、抗风系数最高的海文大桥。此外，洋浦大桥、清澜大桥、博鳌通道等一批重大桥隧的建成有力地促进了区域协调发展。

全岛将实现2小时交通圈，交通更加安全舒适便捷。截至2018年底，海南全省通车总里程35023公里，其中，国道2288公里，省道1519公里，县道2851公里，乡道6526公里，村道21838公里，二级以上公路3229公里，公路网密度103.3公里/百平方公里，位列全国第14名，海南公路从无到有向好转变，从疏到密织成网，公路进村入组、四通八达，全岛“一纵三横四环”互联互通交通主干网正在形成。

因改革而生，因改革而兴，海南交通也在全国首开了许多改革的先河。90年代海南在全国率先实行燃油附加费改革，对机动车辆征收燃油附加费，减少公路规费费用，简化征收环节，撤销公路上所有的收费站，使海南成为全国唯一“一脚油门踩到底”的省份，可谓国家燃油税费改革的排头兵。

海南对标海南自贸区（港）建设，大胆改革创新，取得了一批创新成果：促成交通运输部在全国部委中率先出台26条支持海南深化改革开放政策；国家民航局也出台18条政策支持海南民航业发展；2018年以来，海南先后修订出台了《道路旅游客运管理若干规定》，规范了旅游客运市场建设，有力保障国际旅游岛建设；出台《关于鼓励纯电动小客车分时租赁行业健康发展若干意见》，鼓励新能源共享汽车等新业态发展。

“四方五港多港点”构建

水运发展格局

海南水运发展也取得实质性历史性突破。1988年海南建省后投资加大，项目增加，彰显了改革开放后海南经济发展的巨大成绩。目前海南省已形成“四方五港多港点”发展格局，截至2018年底，海南全省港口拥有生产性泊位148个，其中万吨级以上深水泊位74个，2018年全省港口货物吞吐量为18286万吨，全省集装箱吞吐量为240万TEU。

海南已开通国际集装箱班轮航线9条，内贸集装箱班轮航线33条，港口资源整合取得突破性进展，成功促成中远海运进驻海南，推动港口资源整合，目前已完成重组工作。

今年8月，《西部陆海新通道总体规划》发布，从国家层面对推进西部陆海新通道建设进行部署，指出要发挥洋浦港的作用，支持洋浦港吸引国内外货源，发展国际中转运输业务，培育成为区域国际集装箱枢纽港。中远海运先后在洋浦开通了至新加坡等东盟七条外贸航线，洋浦作为区域国际陆海新通道集装箱枢纽港的工作正稳步推进，海南作为“一带一路”战略支点作用发挥明显，海南港航业迎来了新的历史发展机遇。琼州海峡客滚运输通道安全有序，服务质量逐年提高。邮轮游艇产业蓄意待发，为助力国际旅游消费中心建设发挥积极作用。

海南具有发展游艇产业得天独厚的资源优势。目前全省已建有超过1500个游艇泊位、15家游艇俱乐部（游艇会），游艇保有量超800艘，海南省还积极推动琼港澳游艇自由行政策落地实施，创新制定出台《琼港澳游艇自由行实施方案》，简化游艇入境办理相关手续；并成为全国首个对境外游艇开展临时开放水域审批试点省份。

完善运输服务体系

当好发展先行官

习近平总书记对交通运输发展作出一系列重要论述。特别是“4·13”重要讲话中要求推动海南建设具有世界影响力的国际旅游消费中心，提高基础设施网络化智能化水平，加密海南直达全球主要客源地的国际航线等，这些重要讲话为海南交通运输发展指明了方向。海南交通人将大力弘扬特区精神，坚定不移贯彻落实好党中央和习近平总书记的重大决策部署，发挥好交通基础性、先导性作用，当好发展先行官。

民航运输基础设施建设取得重大进展。民航业发展由弱到强，海南建成海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场和三沙永兴机场4个机场。2018年海南航班起降29.04万架次，同比增长4.1%，旅客吞吐量4477.2万人次，同比增长5.7%，共执飞境内外航线501条，航线网络覆盖境内大部分主要城市以及东盟十国和英国、意大利、俄罗斯、澳大利亚等19个国家及我国港澳台地区的共59个境外城市，基本实现“四小时八小时飞行经济圈”，打造我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。

海南探索具有海南特色公路的建设体系，大力推广节能型材料新技术——琼乐高速被誉为“云端上的最美高速”，博鳌通道工程建设及时完成生态绿化恢复15万平方米，万泉河入海口风光恢复如初，吊罗山旅游公路将生态理念贯彻始终，万洋高速公路创建全国绿色示范公路。绿色交通发展取得明显成效，海南交通为该省打造国家生态文明试验区树立起新标杆。