本报讯（全媒记者 甘琛 通讯员 张文豪）4月30日，中国船舶集团沪东中华建造的全球最大最先进18600立方米LNG加注船顺利交付。

该LNG加注船长135米，采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统，是世界首款应用薄膜型Mark III FLEX型围护系统的LNG加注船。可为全球最大23000TEU LNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务，一次加注可供23000TEU船航行19500海里，覆盖从欧洲至远东的往返航程。该船加注作业能力强，最大可达1600立方米/小时。

受新冠肺炎疫情影响，LNG加注船建造推进遇到很多困难，很多国外设备的调试服务商都未能按期来沪，沪东中华建造团队主动作为，与国外服务商通过网络视频深入开展“云调试”，并努力联系国内服务商寻找替代方案，在来厂船东及服务商的全力支持配合下，保证了按期交付。

目前，全球运营的舱容大于1000立方米的专职LNG加注船仅9艘，下单建造中8艘，最大舱容仅为7500立方米。此外，全球还有300多艘LNG双燃料船在建，根本无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的旺盛需求。随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施，LNG燃料船需求还将增长，LNG燃料加注船市场前景可期，沪东中华有望取得更多订单。