本报讯（通讯员 何宝新 陆晓青）8月31日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的全球首艘具有自航能力、也是迄今建造的第二艘世界独创Fast4Ward®“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）完工交付。

据了解，通用型FPSO适用于多种海域环境条件、多种系泊方式、多种上部模块、兼容多种立管系统，并可配置拆卸式推进系统、可满足各种设计参数组合的新设计理念船型。通用型FPSO还具有快速响应油气田开发、可进行批量建造、建造周期短、部署方式灵活、拖航费用低等独特的优点。

此次交付的FPSO继续沿用SBM公司独创的“通用型”船体设计概念，由中国船舶七〇八所和外高桥造船联合设计。其船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨，储藏能力达230万桶原油。

与首制船相比，该船最大的特点就是需要按照航行船舶的要求，在机舱的尾部单独设计2个推进器舱室，增加两台3860kW主发电机以及相关辅助系统，重点是在整体布置、系统配置和设备选型上均要符合相关海事规范和要求，使其成为了全球首艘可以航行的大吨位FPSO。

经过综合考量，该船最终选择并安装了2台目前全球最先进的ABB吊舱式电力全回转型推进器，单机功率达到5500kW，具有无齿轮传动、无电机冷却和高效永磁电机等特点，可以减少轴承传动，以及无滑油冷却能耗等，可以减少90%以上滑油消耗，降低10%以上燃油消耗。同时，吊舱和舵浆都采用了环保的矿物油，对环境为零污染。在维护保养方面，由于设备及部件减少至最低，安装维护工作量随之减少，坞修间隔最长可达到10年，符合环保、高效、简单和经济等要求。