本报讯（全媒记者 周佳玲 通讯员 陈昕）3月15日，随着最后一节段钢桁梁与两边钢桁梁精准连接，国内最大跨度公轨两用悬索桥——重庆郭家沱长江大桥成功合龙。随后该大桥将进入桥面及附属设施施工阶段，预计今年内将具备通车条件。

郭家沱长江大桥项目作为重庆市级重点工程项目，是快速路六纵线跨越长江的重要节点工程，也是重庆轨道8号线预留的过江通道。项目北起江北郭家沱，南接南岸峡口镇，全长6.2公里，其中郭家沱长江大桥全长1403.8米，主桥采用720米跨径公轨两用钢桁梁悬索桥。

据介绍，郭家沱大桥主桥钢桁梁全长862.5米，共划分为58个节段，由578个杆件、19.56万套高强螺栓栓接而成。其中，吊装的首段钢桁梁长20.5米、宽39米，高12.7米、重达652吨，是目前长江上游地区所建桥梁中最重的单节段钢桁梁。该桥钢桁梁用钢总量约2.5万吨，相当于4座埃菲尔铁塔。