□ 俞鹤年

本周为下半年开局，BDI一路走低，与去年同期全线飘红的走势完全不同，可见全球疫情与局部冲突的负面因素仍在发酵。BDI年内净增率倒退至第13周的水平。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2359个交易日，BDI平均值为1333点，较上周又升2点或0.15%，离盈亏节点1500点尚差167点或11.13%。

BDI大于2000点占345个交易日或14.62%，2014个交易日在2000点（含）以下，占85.38%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘平均值为1570点，本周收盘值为2320点，增长1320点或132.0%，较上周跌3.13%，年均增约36点或3.6%。2008年9月15日至本周BDI平均值为1365点，总体在复苏路上走低。

BDI：

本周BDI全五降，收盘值为2320点,周增幅-12.47%，较上周回落10.79%；周均值为2429点，同比去年的2571点转低142点或5.52%，去年同周增幅16.40%，比本周高28.87%。本周BDI四项指标继续全部低于上周。

BCI：

本周BCI四降一升，收盘值为2371点；周均值2524点，同比去年的2719点续低195点或7.17%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为19665美元，较上周转低901美元或3.85%，较上周转盈为亏额达5510美元或611.54%；周均值20936美元，较上周续低1703美元或7.52%，较上周减亏7461美元或81.42%；同比巴拿马型船，收盘值续低3997美元或16.89%，周均值续低3736美元或15.14%。

BPI：

本周BPI全五降，收盘值2629点，环比上周续低222点或7.79%，较上周回落1.33%；周增幅-8.03%，较上周转低1.44%；年内净增续跌至7.29%；周均值2741点，较上周续低148点或5.12%；同比去年的3104点低363点或11.69%；去年同周增幅12.05%，比本周高19.99%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为23662美元，较上周续低2001美元或7.80%，较上周增亏233美元或13.18%；周均值24672美元，较上周续低1333美元或5.13%，较上周减亏1649美元或55.30%。

BSI：

本周BSI亦全五降，收盘值2495点，较上周续回落4.57%；年内净增续跌至10.84%，周均值2580点，较上周续低160点或5.84%；同比去年的2518点高62点或2.46%。去年同周增幅为5.71%，比本周高13.65%。

涨跌势：

本周BDI出现5连降第四波跌势，与上一波跌势时隔仅1个交易日。

本周BCI继续无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI延续上周第五波跌势为13连降，累增-24.88%。

本周BSI延续上周第三波跌势为10连降，累增-12.62%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI续跌至12.32%，BCI转跌至49.28%，BPI续跌至7.29%，BSI续跌至10.84%。去年同期依次为：82.80%、75.29%、98.04%和93.04%，至本周整体增速同比难望去年项背。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-20.44%对-20.45%，落差为0.01，与上周持平；巴拿马型船为-8.04%对-8.03%，落差为0.01%，较上周缩差0.01%。

市场下半年开局萎靡不振，BDI架构全线走低。