□ 俞鹤年

本周BDI、BCI连续四周无5+连升（降）成波涨（跌）势，去年同周是连续两周；而BPI、BSI这两年同期都是跌势连连，这反映了季节性走势特点——夏季市场碎步盘整状态。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2389个交易日，BDI平均值为1345点，较上周又升2点或0.15%，离盈亏节点1500点尚差155点或10.33%。

BDI大于2000点占375个交易日或15.70%，2014个交易日2000点（含）以下，占84.30%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年，至本周收盘平均值为1577点，本周收盘值为2146点，增长1146点或114.6%，较上周跌4点或0.19%，年均增约31点或3.1%。

2008年9月15日至本周BDI平均值为1374点，总体在复苏路中位区短促振荡。

BDI：

本周BDI续三升二降，收盘值为2146点，环比上周转低4点；周增幅-0.16%，较上周转低4.48%；年内净增转跌至5.73%。周均值为2137点，环比上周转高86点或4.19%，较上周回升123点或332.43%；同比去年的3094点续低957点或30.93%，去年同周增幅5.18%，比本周高5.34%。

本周BDI四项指标（收盘值、平均值、最高值及最低值），除收盘值略低外，余皆高于上周。

BCI：

本周BCI二升三降，收盘值为2696点，环比上周转低223点，较上周减872点或134.36%；同比BPI续超603点或28.81%，缩差26.04%；周增幅-7.67%，较上周转低34.79%冲销了上周的增幅30.83；年内净增转升至79.44%。

周均值2787点，较上周续高324点或13.15%，较上周增18点或5.88%；同比BPI续高812点，较上周扩差18.94%；同比去年的3615点续低828点，去年同周增幅13.24%，比本周高20.91%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为22362美元，较上周转低1847美元或7.63%，较上周扭盈增亏额达7231美元或134.31%；周均值23112美元，较上周增盈121美元；同比巴拿马型船，收盘值续高3524美元或18.71%，周均值续高5335美元或30.01%。

BPI：

本周BPI一降四升，延续上周陷落5个交易日后，重新回到2000点以上。收盘值2093点，环比上周转高208点或11.03%，较上周回升546点或161.54%；周增幅10.67%，较上周转高26.86%；年内净增转升至-14.54%。

周均值1975点，较上周续低41点或2.03%；同比去年的3578点续低1603点或44.80%；去年同周增幅比本周低13.65%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为18838美元，较上周转高1869美元或11.01%，较上周扭亏增长4910美元或161.46%；周均值17777美元，较上周续低370美元或2.04%，较上周减亏2676美元或87.85%。

BSI：

本周BSI亦一降四升，收盘值2080点，环比上周转高41点；周增幅2.00%，较上周回升7.87%；年内净增转升至-7.20%，周均值2057点，较上周续低31点或1.48%；同比去年的2809点续低752点或26.77%。去年同周增幅为3.43%，比本周高1.43%。

涨跌势：

本周BDI、BCI连续第四周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI延续上周，以20连降终结第六波跌势，累增-42.17%。

本周BSI延续上周，以18连降结束第四波跌势，累增-19.33%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转跌至5.73%，BCI转跌至69.44%，BPI转升至-14.54%，BSI转升至-7.20%。去年同期依次为：94.71%、93.45%、105.39%和103.94%，两相比较，天差地别。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-7.65%对-7.67%，较上周缩差0.01%，止涨下滑；巴拿马型船为10.66%对10.67%，落差为0.01%，较上周扩差0.01%，止跌反弹，两者势成对冲。