□ 俞鹤年

本周BDI架构周线表现虚弱。全球供应链在多种非市场因素严重影响之下，使干散货运的市场动量总体乏力。今年交易日尚剩十周， 后市难有回天之力。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2452个交易日，其中BDI大于2000点占378个交易日或15.42%，1000点至2000点区间占1103个交易日或44.98%，小于1000点占971个交易日或39.60%，合计2074个交易日2000点（含）以下，占84.58%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年，至本周收盘值为1819点，增819点或81.9%，年均增约22点或2.2%。总体在继续微落。

BDI：

本周BDI二升三降，收盘值1819点，环比上周续低19点或1.03%；周增幅-1.00%，较上周转高5.40%；年内净增续跌至-5.16%；周均值为1849点，环比上周续低26点或1.39%，较上周减跌19点或42.22%；同比去年的4652点续低2803点或60.25%，去年同周增幅-5.22%，比本周低4.22%。

本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）除最低值增高外，其余全部低于上周。

BCI：

本周BCI亦二升三降，收盘值为2071点，环比上周续低95点或4.39%，较上周减跌135点或58.70%；同比BPI转逆差73点或3.40%，回落158点或272.41%；周增幅-4.31%，较上周转高5.47%；年内净增续跌至122.54%；周均值2165点，较上周续低44点或1.99%；同比BPI续顺差26点或1.22%，回落35点或57.38%；同比去年的6997点续低4832点或69.06%，去年同周增幅-21.50%，比本周低17.19%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为17175美元，较上周续低790美元或4.40%，较上周减亏1119美元或58.62%；周均值17953美元，较上周续低371美元或2.02%，较上周减亏615美元或62.37%；同比巴拿马型船，收盘值续低2118美元或10.98%，周均值续低1273美元或6.62%。

BPI：

本周BPI三升二降，收盘值2144点，环比上周转高63点或3.03%，较上周回升217点或140.91%；周增幅3.05%，较上周转高10.12%；年内净增转增至-8.51%；周均值2139点，较上周续跌9点或0.42%；同比去年的4225点续低2086点或49.37%；去年同周增幅6.29%，比本周高3.24%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为19293美元，较上周转高564美元或3.01%；周均值19226美元，较上周续低106美元或0.55%，较上周减亏117美元或52.47%。

BSI：

本周BSI二降二平一升，收盘值为1678点，环比上周续低12点；周增幅-0.71%，较上周转高0.22%；年内净增续跌至-26.53%，周均值1678点，较上周转低26点或1.53%；同比去年的3606点续低1928点或53.47%。去年同周增幅0.24%，比本周高0.95%。

涨跌势：

本周BDI、BCI、BPI、BSI全无5+连升（降）成波涨（跌）势。

这是继第40周后出现的今年第2次罕见周线走势，表明下半年市场动量在重压之下总体乏力。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至-5.16%，BCI续跌至122.54%，BPI转升至-8.51%，BSI续跌至-26.53%；

去年同期依次为：128.72%、146.37%、126.25%和126.27%，可见今年走势弱不禁风。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-4.32%对-4.31%，落差为0.01，较上周扩差0.01%，周跌缩小；巴拿马型船为3.01%对3.02%，落差为0.01%，续与上周持平，周线微弱还阳。