□ 全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 张鸣子 佀好

每逢春节假期，在千家万户团圆的美好时刻，总有一群人为“大家”舍弃“小家”，默默坚守在各自的工作岗位上。

“黄茅海跨海通道T4标今年春节留守人员共391人。”1月17日，在黄茅海跨海通道施工现场，T4合同段项目部任生产负责人黄明明一边查看相关工程数据，一边向记者介绍道。

机器轰鸣，坚守施工一线的建设者正争分夺秒、紧锣密鼓抢抓工期。自2020年9月来到黄茅海跨海通道T4合同段后，黄明明已经三年没回家过春节了。

“家人都不是很理解，为什么建设工地不放假，所以我每次都得耐心解释一番。”黄明明说，“过年期间，桥梁建设现场基本处于正常施工状态，为保障工地正常运转，必须留下一部分管理人员，我就是其中之一。今年为了缓解家庭压力，我提前把老婆孩子接到身边了。”黄明明告诉记者，现在工作之余，和家人相处的时间多了些，也不用再对着冷冰冰的手机和女儿聊天了。

在浩瀚的伶仃洋上，同样有这样一群人，为了成就更多人的回家团圆路，默默选择了春节留守。

2023年是深中通道土建主体工程收官之年，今年春节，为确保建设稳步推进，深中通道项目关键工序“不打烊”。记者了解到，将有超1300名建设者将在海上过新年，全力推进中山大桥路面铺设、沉管隧道管节预制及人工岛施工等。

走进深圳侧的东人工岛施工现场，吊车林立、铁臂旋转、泵车高耸。卢佳成是深中通道项目的工程师，年仅28岁的他，正负责项目东人工岛的技术管理工作，每天在钢筋之间来回奔走，检查各工点的钢筋绑扎和混凝土浇筑等情况。今年，已经是他连续第三年春节坚守在岗位。

“工程建设等不起、慢不得。”卢佳成说，虽然思乡心切，但他还是再次主动请缨，选择坚守岗位。

“前两年因为疫情都没能回去，肯定是想家的。但家里人都很理解我、支持我，觉得能参与一个国家重大工程的建设是很幸运的事情，让我在项目上好好工作，多学些知识和经验。”对于卢佳成来说，坚守也是为了万家团圆，“我和同事们就想专心把手头的活干完，让深中通道又好又快地建成通车，成为更多人的回家团圆路。”