□ 全媒记者 陈珺 通讯员 孙岩

1月14日，中国船舶工业行业协会根据企业推荐、专家评选，从中国船舶工业企业众多优秀产品中投票选出了“2022年度船舶工业十大创新产品”，启东中远海运海洋工程有限公司独占两席，该公司建造的“GTA Tortue”号FPSO、3200吨第四代自升式风电安装船双双入选。

船舶海工是南通的城市名片和产业地标。2022年，长江南通段新造船舶和海工产品下水90艘，较去年同期增长25%，价值超过160亿元，为加快推进南通市船舶海工产业迭代升级发挥了积极作用。

这一优秀答卷的背后，是南通海事局靠前作为的“担当”！

近年来，受国际船舶市场持续深度调整影响，南通市船舶企业面临更加激烈的市场竞争，“接单难”“交付难”问题不断出现，企业盈利水平持续下降。为帮助企业走出困境，南通海事局深入贯彻江苏省政府《关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力的若干政策措施》，从促进产业集聚、便利企业融资、强化安全保障等方面助力提升南通船舶与海工装备产业核心竞争力，持续推动产业高质量发展。

——深化“放管服”改革升级。

落实《南通市营商环境优化提升年实施方案》，南通海事局开辟新造船舶业务办理“绿色通道”，创新实施船舶修造企业证明事项告知承诺、容缺受理、缩短办结时限等激励举措。

“为了助企纾困，帮助航运企业融资，我们还推行远程视频办理，对办理融资进行法律和业务指导，让企业少跑腿，少走弯路。”该局相关部门负责人介绍道，2022年全年实施船舶登记922件、船舶抵押融资突破9亿元，较去年同比上升28.6%，有效缓解辖区航运公司资金压力，全力帮扶其走出资金困境。

——实施“全过程”监管服务。

在船舶建造前，南通海事局针对现有航道尺度、桥梁高度开展新造船最大通过能力研究，为船舶海工企业承建超大型豪华邮轮、超大型散货船、超大型油轮、超大型集装箱船创造条件。同时提前联合船级社开展船舶建造日期确认工作，提前告知船方办理海事政务所需材料，进行“一对一”专业指导。

在船舶建造中，推动船舶修造企业落实船舶试航安全与防污染主体责任。一直以来，南通海事局积极助力长江大保护，全力推动船舶污染防治“江苏模式”在南通落地生花。

去年8月，在江苏省生态环境厅、江苏省工商业联合会公布的2022年度绿色发展领军企业名单，作为国家工信部第一批“绿色工厂”，启东中远海运海洋工程有限公司榜上有名。

在船舶完工后，督促船舶修造企业严格按照《长江干线船舶靠离泊和引航或移泊辅助作业拖轮配备标准》进行靠离泊或移泊作业，落实必要的维护、警戒等安全措施。

南通海事局联合船舶修造企业编制了《新造船试航检查十步工作法》，对船舶关键设施设备、人员适任能力进行航前检查评估，要求船长、大副、轮机长具有相应职务5年以上水上资历，指导试航船舶开展应急演练，降低出江试航安全风险。

——保障“全方位”试航安全。

全球最大的140米级打桩船“一航津桩”在启东顺利交付、国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船“乌东德”号在海门交付、长江北支航道史上最大尺度与吨位超大型浮式生产储油船“FPSO Anna Nery”安全离港、中远川崎全球最大2.4万标箱集装箱首制船出坞……“首艘”“超大型”“最大”，无不意味着新造船舶海工尺度大，建造难度大，操纵困难，试航风险较大。

南通海事局以“高质量”服务应对“高难度”试航，不仅提前发布新船试航船舶出江航行通告，提醒其他船舶注意航行安全，同时充分发挥全要素水上“大交管”智慧化监管效能，实行“一体监控、联合护航”，联合常熟、太仓海事局调派海巡艇全程护航205米以上的新造受限船舶出江，通过VTS系统进行重点标记并提供实时信息服务。

当前，南通正瞄准打造全国领先、世界一流“船谷”的目标阔步前行。南通海事局也将鼓足干劲、奋勇争先，聚力打造最优政务服务、全面优化港航营商环境，推动南通船舶海工制造产业迈向新台阶。