□ 俞鹤年

本周大盘周线连续第四周全跌，BDI已跌近八成，继续刷新近五个月来的最低纪录。BCI呈深不见底跌势。2020年疫情初期，BCI在2月初第六周坠落负值。前车之覆，不可不鉴。而BPI和BSI本轮跌势近尾声，探底反弹在即。大船与中小船走势相背、互相牵制，令大盘维持均衡，表明市场尚灵。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2516个交易日，其中BDI大于2000点占378个交易日或15.02%；1000点至2000点区间占1155个交易日或45.91%；小于1000点占983个交易日或39.07%，合计2123个交易日2000点（含）以下，占2138个或84.98%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年，至本周收盘值为676点，低324点或-32.4%，年均减9点。总体走势本周继续下挫。

BDI：

本周BDI全五降，收盘值676点，环比续跌87点或11.40%；周增幅-11.93%，较上周减跌8.90%；年内净增续跌至-77.43%；周均值为703点，环比续跌158点或18.35%，较上周减跌79点或44.13%；同比去年的1343点低640点或47.65%，去年同周增幅为-2.12%，比本周高9.81%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）连续第四周全部低于上周。

BCI：

本周BCI亦全五降，收盘值534点，环比续跌253点或32.15%，较上周减跌259点或50.59%；同比BPI逆差520点或49.34%，扩差23.58%；周增幅-37.02%，较上周减跌9.41%；年内净增续跌至-133.12%。周均值625点，较上周续低443点或41.48%，加跌61点或15.97%；同比BPI逆差418点或40.08%.扩差39.80%；同比去年的835点续低210点或25.15%，去年同周增幅25.11%，比本周高62.13%。

本周海岬型船运价日均获利收盘值不足五千，为4433美元，较上周续跌2096美元或32.10%，减亏2145美元或50.58%；周均值5190美元，较上周续低3665美元或41.39%，增亏495美元或15.62%；同比巴拿马型船，收盘值逆差5054美元或52.27%；周均值逆差2337美元或31.05%。

BPI：

本周BPI二降一平二升，收盘值1054点，环比续低6点或0.57%，较上周减跌3点或33.33%；周增幅较上周减跌0.30%。周均值1043点，较上周续跌27点或2.61%；同比去年的1920点续低877点或45.68%；去年同周增幅为-8.69%，比本周低8.15%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为9487美元，较上周续跌57美元或0.60%，减亏17美元或22.97%；周均值7527美元，较上周续低2111美元或21.90%，增亏1455美元或221.80%

BSI：

本周BSI三降二升，收盘值为650点，环比续低2点或0.31%；周增幅-0.28%，较上周转减跌4.78%；年内净增续跌至-50.83%。周均值647点，较上周续低12点或1.82%，同比去年续低1010点或60.95%。去年同周增幅-9.00%，比本周低8.72%。

涨跌势：

本周BDI延续上周形成9连降今年首波跌势，累增-32.76%。

本周BCI延续上周亦形成9连降今年首波跌势,累增-84.37%。

本周BPI延续上周形成5连降今年首波跌势，累增-4.05%。

本周BSI延续上周以15连降终结今年首波跌势，累增-51.62%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率续跌如下：

BDI至-77.43%，BCI至-133.12%，BPI至-36.75%，BSI至-50.83%；去年同期依次为：-45.60%、-63.09%、-31.78%和-35.63%。同为淡季，今年尤惨。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船落差为0.02%，较上周缩差0.06%；巴拿马型船落差为0.04%，缩差0.04%。大船与中小船走势相背制衡。