□ 全媒记者 石孟园

一条交通线路，打通万千关节，江西在交通的互联互通上再次“落子”。3月28日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开江西省综合立体交通网发展情况新闻发布会，会议介绍江西省综合立体交通网发展现状以及当前和今后一个时期江西省综合立体交通网发展的主要思路。

夯实综合交通发展基础

中华大地春来早，欣欣向荣万物生。春天，是充满生机与活力的季节，更是催人奋进的季节。3月25日，在南昌国际陆港内，四台龙门吊正在装卸集装箱作业，现场呈现一派繁忙景象；重点交通工程遂（川）至大（余）高速踏“春”提速，推动项目建设“加速跑”……江西省在2023年第一季度新开工1234个项目，全面掀起开工热潮，谋求高质量发展的脚步加速前进。

赣鄱大地的江西，物华天宝，人杰地灵，自古就有“吴头楚尾，粤户闽庭”之称。水运通江达海，陆运贯通亚欧，空运纵横全球……虽然身处内陆，但江西积极发挥交通“先行官”作用，畅通“水、陆、空”交通运输大通道，不断优化综合立体交通发展格局。

江西坚持交通先行，逢山开路、遇水架桥，综合立体交通网日趋完善。“截至2022年底，全省综合交通网络里程达到22.2万公里。铁路运营里程达到5219公里；高速公路通车里程达到6731公里；普通国省道达到1.86万公里；内河高等级航道达到960.6公里，港口吞吐能力达到1.76亿吨。”江西省交通运输厅副厅长刘震华在新闻发布会上表示。

据介绍，自改革开放以来特别是党的十八大以来，江西省交通运输发展取得重要成就，交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性作用不断增强，为贯彻落实国家重大战略、决胜全面建成小康社会发挥重要支撑作用。“‘四纵三横’综合运输通道基本形成；综合交通基础设施网络不断完善，覆盖性、通达性显著改善；交通运输服务能力和水平持续提高，人民群众的获得感显著提升；安全智慧绿色交通发展水平持续提高，交通运输建设现代化加快推进。”

先一步谋发展，快一步抢机遇。如何加快交通强省建设、构建现代化综合立体交通网？江西省委、省政府在2023年2月印发《江西省综合立体交通网规划》，铺就江西高质量交通发展快车道。这是江西省第一个综合立体交通网的中长期规划，是指导江西省未来30年构建现代化综合立体交通网的顶层设计。

绘就交通强省建设蓝图

从“一花独放”到“涟漪效应”，内联外通的微循环，让江西交通更显发展活力。江西省交通运输厅依据交通实际发展情况，理清发展思路，明确发展举措，提出1个根本目的、2个阶段性目标、6个发展重点和23项具体任务，绘就交通强省建设蓝图。

上下一盘棋，聚力谋发展。江西以建设人民满意交通为根本目的，全面提升综合交通整体能力和效率，优化交通资源要素配置，完善综合交通基础设施布局，构建现代化综合立体交通网，为全面建设社会主义现代化江西提供坚强保障。

“到2035年，基本建成现代化综合立体交通网，基本形成‘江西123出行交通圈’，融入‘全球123快货物流圈’；到本世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。”对标党的十九大提出的全面建设社会主义现代化国家两个阶段的战略安排，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等政策，江西系统谋划到2035年和本世纪中叶2个阶段的发展目标，为建设交通强国贡献江西力量。

与此同时，刘震华在会上提出江西建构综合立体交通网6个发展重点和23项具体任务。摆在发展重点任务首位的是优化江西综合立体交通发展格局，推进形成跨区域、省域、国际“三大通道”。在跨区域通道方面，江西构建以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道；在省域通道方面，构建省域“六射四联”交通主骨架，形成连通省域内城镇群间的主动脉、客货运输的骨干网络；在国际运输通道方面，形成功能完备、立体互联、水陆空统筹的国际运输通道。

“到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上。其中，铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右。内河港口11个，民用运输机场9个，邮政快递枢纽11个。”江西还着力加快完善轨道交通网、公路网、内河水运网、民用运输机场网、邮政普遍服务网“五张网络”。

提升“一核三极多中心”综合交通枢纽辐射能级；推进交通运输高质量发展，推进安全发展、推进智慧发展、推动绿色低碳和人文交通建设；提高交通运输现代治理能力，完善法规政策与标准体系，加强交通运输人才队伍建设……江西交通区位优势转化为发展竞争胜势的关键之举，势在必行、势在必成。

构建综合立体交通格局

江西综合立体交通网发展新的蓝图鼓舞人心，新的使命催人奋进，新的征程任重道远。“总体上看，江西交通运输发展已经打下比较坚实的基础，正逐步迈入高质量发展和加快构建现代化综合交通运输体系的新阶段。”刘震华表示，但交通运输发展不平衡不充分问题仍然突出，综合交通枢纽辐射带动能力不强，综合交通运输结构不优，交通发展质量和治理水平有待提高。

发挥江西交通区位优势，强化运输通道建设，提高主要枢纽对外开放水平；强化交通运输统筹融合发展，推进交通基础设施补短板、强弱项，提高网络衔接和枢纽运行效率……在当前和今后一个时期，经济社会发展为江西交通运输发展带来新的历史性机遇和挑战，对构建现代化高质量综合立体交通网提出新要求。

刘震华在会上强调，要坚持以实为本重成效，切实履行好交通运输部门职责，有效解决项目建设中的重点难点问题；加强与省直相关部门的沟通协调，共同破解建设中的资金资源等制约问题，加强对部、省汇报争取工作，形成部省紧密对接机制。

全局上谋划，关键处落子。江西坚持以谋为先促发展，强化战略引领，主动谋划一批利当前、管长远的重大交通工程；准确把握交通运输在构建新发展格局中的定位和使命，着眼于深度融入“一带一路”建设，全面参与长江经济带建设，积极对接京津冀等国家重大区域发展战略。

江西坚持干字当先，实干为要，加快交通网络布局，全面提升交通枢纽地位。下一步，江西将围绕规划的轨道交通、公路、内河水运、民用机场等网络布局，加密铁路网络、完善公路网络、补齐水运网络、优化机场布局，积极推进昌景黄铁路、瑞梅铁路等一批重大交通基础设施项目。

襟三江而带五湖，江西综合立体交通发展有潜力、有空间、有动力。党的二十大的胜利召开，为江西做好未来五年和更长时期各项工作指明了方向。江西将聚焦“作示范、勇争先”目标定位，加快构建现代化综合立体交通网，奋力推动交通强省建设实现新跨越。

一孔之见

厚植民生底色 带来幸福满满

□ 许愿

俯瞰赣鄱大地，高速公路纵横交错，宛如一条条奔腾的血脉，为城市发展输送源源不绝的养料。水运通江达海、陆运贯通亚欧、空运纵横全球……一项项成就标注着江西交通强省建设的坚实步伐，也成为交通便民惠民的生动写照。

擦亮交通强省建设的民生底色，要改善硬件。逢山开路、遇水架桥，背后是交通科技创新实力的稳步提升。不断推进智慧发展的交通运输科技含量更足、便捷程度更高，从出行不便到内畅外联，连通地域，牵手城乡，交通运输生产力得到极大发展，给地区经济社会发展注入了勃勃生机，也为居民工作生活提供了经济便捷的出行方式。

擦亮交通强省建设的民生底色，要升级服务。交通运输的服务能力和水平持续提高，人民群众的获得感才会逐步提升。“村村通公路、村村通公交”助力打通“最后一公里”；从田间到舌尖，足不出户也能通过先进的物流网络享用到新鲜的地域美食……不断优化的交通服务，借助四通八达的交通网络，转化为城乡居民切实提升的出行体验和幸福指数。

交通很宏大，也很细微。交通运输与人民群众生产生活息息相关，交通在扮演好“先行官”角色的同时，更应该厚植民生底色，努力建设人民满意交通，不断增强人民群众的获得感幸福感安全感。