本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 王龙彬 陈谦益）4月14日下午，“江海直达68”散货船装载着1.15万吨大豆从宁波舟山港岑港港区老塘山中转三期码头启航驶往武汉汉南，并预计于22日从安徽池州装运1.35万吨砂石返回，后续将以每月一班的航次往返于长江中游地区和宁波舟山港，标志着宁波舟山港正式开启了“江海直达”船准班轮化运作模式。

“江海直达”船准班轮化运作模式是将港、航、物、路等运输环节进行有效衔接，通过“定时船期、固定货种、定向发运”的运行模式，与港口协商一定的时间窗口，及时给予优先靠泊，实现从“即期船”向“准班轮”过渡。此次，宁波舟山港开启的“江海直达”船准班轮化运作模式，是其打造江海直达“运力池”的又一成果。

去年8月，我国首个江海直达“运力池”在老塘山中转三期码头正式启用。宁波舟山港通过搭建江海直达“运力池”，推动码头、船公司、供应链企业建立“利益共同体”，为“江海直达”船准班轮运作模式奠定了基础。