□ 全媒记者 马榕蔚/文 通讯员 江婷/图

近日，共青团中央印发《关于表彰全国五四红旗团委（团支部）、全国优秀共青团员、全国优秀共青团干部的决定》，威海海事局孔维新获评全国优秀共青团员称号。

无线电波传递温情

走进威海海事局船舶交通管理中心，显示屏的光亮映照在孔维新的脸上，他认真注视着屏幕上那一个个代表着船舶的小点，守护着辖区水域安全。

威海成山头海域作为我国南北海上物流大通道的枢纽，素有“渤海之门”的美誉，但海上航行商船多、从事捕捞的渔船多，大风大雾等恶劣气象多，险情事故多。因此，维护这片海域的安宁，让航行更安全，让海洋更清洁，是孔维新的使命，亦是成山头交管人光荣的职责。

作为一名交管人，孔维新主要负责为航经这片海域的船舶提供各类安全信息、交通组织等一系列服务，他和同事们一道，日夜坚守在维护海上安全的阵地上，虽默默无闻但激情常在，虽与船员相隔星辰大海，但无线电波中的温情永恒。

孔维新在岗2300余个小时，值班过程中保障2万余艘船舶安全通过威海成山头海域，为4000余艘油船、液化气船等重点物资运输船舶提供安全信息服务，先后参与27起海上人命搜救行动，成功救助104名遇险人员，挽救了104个家庭幸福……数字背后是万千船员家庭的幸福安康。

透过屏幕守护安全

2022年9月4日中午，一阵电话铃声打破了值班室的平静：“‘琼昌渔XXXXX’在成山头东南17海里处因风浪失去联系，船上10多人，请求帮忙搜救。”这个电话让正在值班的孔维新及同事们瞬间紧张起来。

面对4.6万平方公里的搜救海域，只有一个大概方位和距离，此时，受第11号台风“轩岚诺”影响，威海海域风力7—8级阵风达到9—10级，浪高2—3米。在什么位置？具体有多少人？渔船什么状况？报警人无法提供进一步信息。

信息模糊，困难巨大，孔维新与另外两名值班员迅速作出判断，渔船遇险可能性非常大，落水渔民可能已经随流大范围分散，时间就是生命。

“所有船舶请注意、所有船舶请注意，这里是成山头交管中心，在成山头东南17海里处有船舶遇险，请附近所有船舶立即搜寻海面，发现异常情况及时报告。”“北海救助局，这里是威海市海上搜救中心……”“渔业指挥中心，请立刻向成山头海域所有渔船发布搜寻指令，重点对成山头东南海域17海里附近搜寻……”孔维新边报告边核实边组织搜救，一道道救助指令通过无线电波传送出去。

同时，孔维新在监控屏幕前，认真搜索雷达信号，仔细辨别无线电通讯信息，对可能的海域划分成9个网格，陆续搜寻每个网格内船舶进行联系，组织开展海面搜索。大约一个小时后，有商船发现海面有1只橘红色救生筏，上面有1人。孔维新立刻调整搜救指令，调度所有船舶以救生筏位置为圆心，所有船舶迅速集结，开展分区搜救。20分钟后，第一个人员被救起。随着大范围营救进行，在随后的4个多小时时间里，前方陆续传来好消息，参加搜救的“鲁荣渔59091”船反馈：发现2名落水人员，正进行施救!

最终在救助直升机与现场救援船配合下，先后救起11名渔民，以最快速度就近转移上岸就医，11条生命，也是11个家庭。

直到这时，孔维新才真正松了一口气。

口传心授化解隐患

威海辖区海域是我国北方最主要的渔场之一，每年渔汛季节有超过50万艘次渔船在此捕鱼作业，它们的航行和作业区域与商船的习惯航路相互重叠，使得商船与渔船之间频繁地形成交叉会遇局面，这给海上安全带来了巨大的风险隐患。

作为交管人，孔维新深深地意识到，在值班室中为商船提供安全信息服务，只能单方面防范风险。要从源头化解隐患，就必须增强渔民和船员的安全意识，让他们互相了解对方的航行和作业习惯，提前预判风险，并通过多种渠道建立彼此联系，这样才能确保航行和作业安全。

他与同事组建“海上安全警示教育宣讲团”。在值班之余，他们经常深入辖区的渔港、码头和航运企业，与广大渔民和船员面对面心连心，把海上安全知识和海事法规送到他们的家门口，口传心授讲给他们听，得到了他们的热烈欢迎和广泛赞誉。一年来，他们组织“商渔船长面对面”活动10次，深入渔港、码头和航运企业开展宣传教育活动9次，发放各类安全宣传和法律法规材料500多份。除此之外，他们还全面收集了20年来威海辖区商渔船碰撞事故案例，并梳理案例中的各项要素，形成一个完整的数据库。在此基础上，他们正在积极构建商渔船碰撞事故大数据分析平台，为建立商渔船“齐抓共管”长效机制提供支持。

“是的，我没那么伟大高尚，但我仍可以做很多事。”在孔维新看来，无论什么身份，这种助人精神是相同的，助人亦是自助，乐人亦是乐己。作为新时代的青年，就应当心怀大爱，在奉献中实现自我价值，回报社会培养。