□ 全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 张琪明

他在急难险重任务面前永远冲锋在前，是同事们心中爱岗敬业、忠诚履职的模范；他获评深圳海事局高端人才库专家人才、首席船舶交通管理指挥官，为保障海上船舶和人命财产安全、完善船舶交通服务制度、提升我国国际海事事务话语权作出重要贡献……

2006年入职深圳海事局，2007年易丛波便来到了船舶交通管理中心从事船舶交通管理（VTS）和搜救应急值班工作。至今，他已经在一线值班岗位默默耕耘了16个年头。

船员的贴心伴行者

“在岗一分钟，服务六十秒”是易丛波的工作理念，为船舶提供安全信息，化解险情，一部甚高频将他和船员紧紧相连。易丛波常说：“船员朋友和我们交管人工作性质很像，他们也是一群甘守孤独和寂寞的人。服务船员，用相互尊重和理解铸建起规范执法、柔性执法的平台，让高频两端的我们共守海上安全防线，这是我们这个岗位存在的重要意义。”

易丛波多年如一日坚守值班岗位，年均值班时间超过1600小时、服务船舶5万余艘次、避免险情30宗、纠正船舶违法行为30余宗。他先后参与港珠澳大桥、深中通道等重大工程建设安全保障工作50余次；参与LNG船舶、大型邮轮等重点船舶进出港交通组织150余次。他牵头建立《深圳船舶交通服务质量管理体系》，制定28个须知文件，覆盖值班工作的方方面面，为推进深圳VTS值班工作标准化、VTS值班人员执法规范化作出重要贡献。

海上安全的忠诚守卫者

“这里是‘海洋石油202’受大风浪影响发生走锚，请求救援！”在台风“山竹”的影响下，工程船“海洋石油202”轮主拖缆断裂，船舶失控走锚，正逐步向深圳大鹏东家湾附近海域漂移。接报后，深圳海上搜救中心第一时间启动应急处置预案。作为主要搜救指挥人员，易丛波临危不乱，及时跟进现场救援协调工作，一举救下了73名遇险人员。

成功救援伶仃岛13名落水外籍人员、细丫岛 5 名遇险渔民……十几年来，易丛波参与了大大小小300余宗海上险情的处置，协调救助海上遇险人员350余人。无论是台风 “天鸽”“山竹”，还是近期的“海葵”“苏拉”，近十年来，20余个对深圳有较大影响的台风防御工作，他从不曾缺席。危急时刻显担当，凭着扎实的业务技能和丰富的工作经验，易丛波为实现防台期间深圳海域“零”人员伤亡事故、“零”船舶倾覆事故、“零”水域污染事故作出了积极贡献。

提升海事国际事务话语权的积极践行者

易丛波先后9次代表中国海事局参加国际航标协会VTS委员会会议，在国际海事规则的制定中分享中国经验，贡献中国方案。

2018年，他在国际航标协会会议上所作的《中国船舶交通服务的发展和中国沿海船舶交通状况介绍》主题发言，让外国专家对中国水域通航情况和船舶交通管理的发展现状有了深入了解，对中国提案的背景有了更全面认识。作为主要撰写人，他先后完成了13项国际会议提案，主要建议均被采纳。2019年《建立船舶交通服务用户指南模版提案》在交通运输部海事局优秀提案评比中获特等奖。

2018年荣获深圳市“五一劳动奖章”后，易丛波带领12名同事成立了“智慧交管”劳模创新工作室。作为带头人，他带领团队先后完成交通运输部海事局《船舶交通服务值班指南》等3个重要课题研究，其中制定的《船舶交通服务值班指南》已成为全国VTS运行管理的指导性文件。近两年，团队中6人入选了交通运输部海事局VTS培训专家师资库，4人晋升深圳海事局高级VTS指挥官，20余人次获得上级表彰，为队伍发展和“智慧交管”的建设夯实了人才基础。

“每当搜救现场传回人员安全的消息，我们的内心便会涌上一股欣慰的暖流，挽回了一个生命，就守住了一个家庭的幸福，再苦、再累，都值得！”工作以来，易丛波心系水上交通安全，心系人民群众生命和财产安全，在一线执法岗位默默奉献，成绩斐然，先后获得了交通运输部系统优秀共产党员、直属海事系统优秀共产党员、深圳市五一劳动奖章、全国海事系统“庆文式”标兵、直属海事系统建设模范机关先进个人等荣誉。砥砺前行，初心永记，那个谦逊温和、俯首耕耘的“海上卫士”将一如既往地坚守在岗位上，用实际行动诠释一位交管人的责任与担当。