本报讯（全媒记者 张植凡 通讯员 刘琳）10月17日，记者从海口海事法院获悉，日前，办案法官在7宗船员劳务合同纠纷案件中引导船员选择适用申请支付令程序，满足了船员“讨薪”需求，同时借助信息化方式，让船员“零次跑”，切实方便群众诉讼，以小切口提升海事司法服务新效能。

针对船员、渔民等特殊群体职业特点，海口海事法院洋浦法庭根据工作实际制定十二项便民服务措施，包括在重点港口、码头、渔村设置包点联络员，负责辖区内群众海事诉讼业务咨询、诉讼程序指引、协助联系法官等服务；通过电话、邮件＋互联网方式，开展“菜单式”司法服务指引、诉讼、一键退费等内容，全面建立涉船员、渔民类纠纷快立、快审、快执“绿色通道”。日前，办案法官有力落实服务举措，在办理肖某等7名船员的劳务合同纠纷案中，借助电话和互联网，在当事人未到庭的情况下，1小时内完成了立案，3小时内出具法律文书，12小时内完成了文书送达。

8—9月，正值一年当中最繁忙的开渔期，船员们纷纷奔赴远海工作。办案法官在耐心细致听取了船员们的需求并掌握基本案情后，并未简单通过诉讼程序立案了事，而是多方查找船东联系方式和地址，向其询问拖欠薪酬情况并对证据加以固定，在确定本案事实清楚、双方的债权债务关系明确后，向肖某等7名船员释明该案适用督促程序（支付令）较于诉讼程序更高效便捷，引导船员通过非诉程序解决纠纷。最终，七宗案件从立案到法律文书生效仅用了18天的时间，期间所有程序均通过电话和网络办理，真正让船员实现“零次跑”，受到了船员们的高度好评。

强制执行是实现公平正义的“最后一公里”。为将判决书上的“白纸黑字”变成船员装进口袋的“真金白银”，加速兑现船员合法权益，法庭干警与辖区渔船管理部门建立涉船舶油补协助扣划机制，通过向渔船管理部门调查得知，涉案渔船船东近期将有一笔补贴收入进账，抓住船舶补贴发放有利时机，立即将相应金额的案款依法予以扣划。

据介绍，在船员劳务纠纷案件办理过程中适用督促程序，是海口海事法院秉持“如我在诉”的能动司法理念，进一步优化为民办实事的一次有益尝试，积极回应了新时代人民群众对海事司法的新需求，也进一步丰富了海事司法服务的新内涵。