本报讯（全媒记者 张植凡 通讯员 安宇 方杰）3月10日，第一批待闸船舶下行安全驶出船闸，标志着黔江桂平大藤峡船闸结束为期20天的计划性停航检修恢复通航，西江干线航运恢复往日繁忙景象，有效助力广西航运经济全面复苏。

大藤峡船闸本次检修是船闸在61米高水位运行后的首次检修。自2月19日启动停航检修以来，大藤峡船闸全面检查了液压系统、启闭机控制系统、人字门和输水门金属结构、船闸水工建筑物等设备设施在高水位运行工况下的健康状况，并对部分设备设施进行技术升级改造，提升质量安全，确保船闸运行高效稳定，对船闸下引航道开展航道清淤，保障航道水深满足船舶安全航行。大藤峡船闸是西江航线干线最后一批完成检修的大型船闸，恢复通航后，能够满足最高3000吨级船舶安全过闸，可带动流域沿岸超50亿产业经济发展。

“目前，大藤峡船闸待闸船舶分散在各临时锚泊区有序待闸，辖区通航环境安全有序，可满足24小时通航需求。”贵港桂平海事处处长吕进介绍。

据统计，大藤峡船闸2023年累计过闸船舶36964万艘次，过闸核载量9627万吨、过闸货物量达4082万吨，分别同比增长46%、54%、81%，创历史新高，对于珠江—西江经济带开放发展、服务粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设等具有重要意义。