□ 全媒记者 许愿

春意萌发，绿意盎然。连日来，一辆辆金通工程“小黄车”畅行在四川城乡大地，不仅方便群众出行，也帮助打通乡村寄递物流畅通的“最后一公里”。近年来，四川省积极推进“交商邮供”三级物流体系融合发展，探索乡村运输“金通工程”多元服务，为乡村振兴提供坚实的支撑保障。

便民惠民利民工程

乡村运输“金通工程”是四川省交通运输厅积极谋划的重要便民利民惠民工程，也是四川交通的品牌工程，更是四川省深入践行交通强国战略的试点工程。

四川彭州市交通管理服务中心副主任张超介绍，“金通工程”做到了四个统一：全省统一采用“小黄车”外观；统一驾驶员工牌、工装；统一乡村客运标识；统一监管投诉平台。在四川农村，一辆辆“小黄车”搭人载物行驶在畅通的公路上。统一的颜色、标识融入农村美景。这些“小黄车”是“校车”“医疗车”，是“快递车”“农产品车”，农村群众通过电话、招呼站等方式便能轻松预约出行。在建好客运网的基础上，四川交通运输系统为“金通工程”不断做“加法”，探索推进“交通+”。

长期以来，乡村客运运力资源闲置问题突出，而农村货运、邮政快递等却因运输网络支撑不足，运输成本高企难下，影响着邮件快递进村入户、农特产品出户进城和相关产业发展。

“我们积极适应发展需求，谋求互补性合作。”四川省交通运输厅相关负责人说，四川实施“金通工程·天府交邮通”，已形成“交商邮供”融合发展模式，交通、邮政、商务、供销社等部门整合资源、形成合力，打造县乡村三级物流商贸共配体系，让“工业品下乡、农产品进城”更加顺畅。

在彭州市通济镇凤坪村，金通邮快驿站是今年刚刚投用的金通工程乡村招呼站。每天有32班“小黄车”路过这里，将村民们送到乡镇的各个重点场站。村民只需要刷一刷“天府通”，就能享受到跟城市里一样的“公交服务”。不仅如此，一些邮政包裹也由这些“小黄车”运输。“小黄车”的开行，在为村民带来出行便捷的同时，还让村里的产业发展更有活力。

“竹笋是我们村的特色产业，以前大家都在这附近沿街售卖。”凤坪村党总支书记钟娅介绍，沿街售卖不仅杂乱，销售渠道受限，价格也被压得低。

“小黄车”开通后，不少村民会将竹笋带到镇上集市售卖，或直接在“小黄车”站点通过邮政进行包裹寄售。“我们算过，这样比沿街散卖能一斤增收2毛到4毛，这是一笔可观的收入呢。”钟娅说。

“交商邮供”融合发展

“‘小黄车’就是咱们农村人的‘网约车’。”有村民说。农村居住分散，老人和孩子多，寄递物流也不方便，去镇上的实际需求也大。“小黄车”可以送赶集、送就医、送快递、送蔬果、送上下学……极大满足了农村地区群众出行需求。数据统计，截至目前，泸州市共投入“金通小黄车”600余辆，累计开行2.5万趟次，运行30万公里，运送旅客15万人次、各类物资1万吨，为振兴乡村经济注入强劲动力。

聚焦农村居民出行和农村物流运输的需求，泸州市江阳区交通运输局着力补短板、强弱项、扬优势，开展片区先行先试，有序推进乡村“交商邮供”深度融合，因地制宜谋发展，在交通运输基础设施、客运服务、货运与物流一体化等方面发力，全力解决农产品上行“最初一公里”和消费品下行“最后一公里”问题。

江阳区建成具备仓储服务、电子商务、物流信息管理等一体多功能的区级物流仓配中心1个，实现干支链接、统一仓储、集中分拣、共同配送的枢纽功能。打造以农村公交首末站为接转点，因地制宜建成具有客运服务、快递物流分拨配送等多功能综合运输服务站7个，实现上联区级物流仓配中心，下接村级“金通·邮快驿站”的接转功能。根据村民需求和出行习惯，依托邮政网点、商超、供销和村委会布设村级网点，已设置完成“金通·邮快驿站”68个，实现物流快递接取送达服务一体化。

发挥农村公交全域覆盖行政村、产业园区、景区景点优势，畅通“农村公交+小件物流+邮政快递”的客货邮运输渠道，利用农村公交车站闲置空间设置“邮政快件放置区”，公交驾驶员兼职快递接件员，通过公交车将邮政、快递包裹配送至村级网点。2023年，区级物流仓配中心分拨运输邮件213万件，开通“交商邮供”合作线路13条，代运邮件约2.6万件。

此外，江阳区积极探索金通+“特色产业+网络电商”模式，利用江之阳、分水油纸伞、邓桂圆、林老五黄粑等特色品牌，依托邮乐网、京东、抖音等电商平台同步开展线上线下销售，帮助农特产品走出去、销量提上来。截至2023年末，江阳区共开展农产品线上带货直播和线下带货促销活动14场次，实现农产品销售293.39万元、农资22.5万元、农产品寄递收入497.82万元。如今，一张四通八达的“交商邮供”融合网络正在江阳大地上不断铺展开来。

农村物流提质增效

统筹推进新型城镇化和乡村振兴，推动城乡融合发展。在四川遂宁，蓬溪县以建设“四好农村路”为基础，外通内联、通村畅乡，不仅带动了产业兴旺，也为百姓增收致富，推动城乡融合发展奠定了坚实基础；大英县坚定以建设“品质金通”为总目标，将“金通工程”作为建设“大美大英”的重要幸福民生工程抓紧抓实，全力推进“金通工程”样板县创建，取得了阶段性成效；船山区有力推进“金通+共配”深化“金通”新服务、新内涵，建成县级仓配中心1个，镇级交通运输综合服务站10个，村级金通·邮快驿站104个，乡镇和建制村物流节点覆盖率已达100%。其中，121台乡村客运车兼职“交商邮供车”，畅通了县镇村物流节点，为乡村运输注入了内生动力。

依托物流体系完善，船山区交通运输局与船山邮政等公司深度合作，依托村委会、农家超市、村邮站等场所，村级配送点得到有效升级，顺利打造了由“县级物流园区+乡镇综合运输服务站+村级一站式服务点”构成的“金通工程·天府交邮通”县乡村三级快递物流体系，完成了“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输发展新模式。同时，深化与顺意通等本地城乡共配企业合作，开行6条“金通工程”班线作为共同配送试点线路，覆盖31个偏远村级站，试点合作以来已完成5万余单的配送量，服务农民达5000余人。

织密客运网、延伸物流网。在船山区河沙镇凤凰村三湾锦源柑橘基地耙耙柑丰收上市的时节，一辆辆“小黄车”穿梭于沃野乡间的水果基地，利用交商邮供融合发展优势，畅行在县镇村三级物流大道上，成了当地一抹亮丽的风景。

“正值采销旺季，交商邮供快车已经在排队等候装车了，水果要发往全国各地，耽误不得。”基地负责人和家人一起忙着将一篮篮柑橘装上“小黄车”。交商邮供车一端连接着村民行有所乘，一端连接着邮政快递方便农产品上市，快速高效搭建起了“工业品下乡，农产品进城”的渠道。