第07版:物流
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2024年3月29日 星期

(乡村振兴 交通先行)统仓共配 畅通乡村振兴“大动脉”

农民将蔬菜交给快递员。

□ 全媒记者 石孟园 通讯员 占焕军 熊庆萍

3月25日,在湖北省黄冈市黄梅县智慧物流产业园内,一辆辆印有统一标识的货运车辆依次驶出,直达黄梅435个村级物流快递服务点,老百姓在家门口就可收件。

一直以来,快递难进村是农村寄递物流的瓶颈。现如今,黄梅县已建立1个县级智慧物流产业园、15个乡镇综合电商物流运营中心、435个村级物流快递服务网点,整合9家快递品牌和27家零担物流企业,资源共享、统仓共配,畅通农产品进城、消费品下乡“最初一公里”和“最后一公里”,打破农村寄递物流的瓶颈。

整合行业资源 破解快递进村难题

“老板,我来取快递!”黄梅县濯港镇余世显村村民胡国红像往常一样,来到设在村口便利店的快递驿站取快递。查找、核对、出库、取件,在驿站老板曹利霞的操作下,不到2分钟,胡国红就拿到了快递。

“过去,快递只能到镇里,要骑半个小时电动车才能取到,来回得一个小时。现在很方便,在村里就能取。”胡国红说,快递进村之前,取件难、收件慢,村民非必要不网购,现在小到一双鞋袜、手套,大到种子、家电,都可以通过网购直接寄到家门口。

快递难进村,一度是快递行业的难点。“村多件少,投递成本高,说白了,快递进村就是一门‘亏本生意’。”黄梅县交通运输局总工程师吴爱民说。

如何破局,推进快递进村的发展速度?近年来,黄梅县以供应链思维,重塑农村寄递物流体系,整合资源,统仓共配,降本增效,形成架构为“1(县智慧物流产业园)+15(乡镇综合电商物流运营中心)+435(村级物流快递服务网点)+9(快递业整合)+N(零担物流)”的县乡村三级物流体系,畅通农产品进城、消费品下乡“最初一公里”和“最后一公里”。

目前,1个县级智慧物流产业园、15个乡镇综合电商物流运营中心和435个村级物流快递服务网点建设均已在黄梅完成。其中,作为三级物流体系中关键枢纽节点的黄梅县智慧物流产业园,涵盖快递共配、零担物流、物流大数据中心、智慧云仓、冷链物流等功能区。

在智慧物流产业园,该园运营商负责人杜雄介绍,统仓共配后,仅分拣环节,利用自动化分拣设备,日均处理量可达40万件,处理量提升10倍,整个分拣线只需要60名工人。在运输环节,分拣后分线装车,统筹车辆和线路,快递件直接到村,减少在乡镇的分拣环节,人力和运力成本大幅节省。“分拣、运输、用工、配送等环节成本都降低了,快递进村不再亏本。”吴爱民说。

定制专线物流 打通企业运输痛点

物流畅,才能贸易兴。通畅的物流,能把企业的成本降下来、效益提上去。

建设物流运输体系的目的,是助力县域经济发展。而有竞争力的支柱产业,则是县域经济发展的关键。如何提升支柱产业的竞争力,降低物流成本又是其中一个关键环节。

“一定要充分发挥县智慧物流产业园作用,实实在在降低企业物流成本,解决企业运输痛点。”黄梅县委、县政府要求对黄梅县龙头支柱企业的物流运输需求进行摸底,探索“点对点”定制零担物流运输服务。

经过前期调研,黄梅县决定以纺织业为主线,开辟定制物流运输专线。“我们通过走访26家纺织企业,由于印染环节缺失,大多数织布企业生产的坯布要运往苏州市吴江区盛泽镇进行印染。两地又没有直达的运输车辆,必须在安徽宿松或者江西九江中转,仅中转费用,每吨就要60元。”吴爱民说,如果建设物流运输专线,避免中间环节干扰和损耗,在节约运输成本的同时,也能充分提高配送效率和安全性。

得益于大数据、物联网、人工智能等数字科技的助力,中国物流行业高速增长,快递“越跑越快”,流通体系效率进一步提高。以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加速推进,铺就产业发展的“快车道”。除了开设定制物流运输专线,在黄梅全县运营的27家零担物流企业,正逐步进入县智慧物流产业园。

“物流大数据平台建设即将完成,通过这个平台进行信息撮合交易、货物跟踪定位、交易信息实时共享、减少车辆空驶率等,实现‘卸整车、装整车、送整车’的专线配送计划,从而提高工业物流效率,减少企业运输成本,带动全县物流成本下降。”杜雄表示。

培育特色品牌 多向发力促进流通

直播间里,主播卖力吆喝下单;生产车间外,快递车辆正忙着装车发货。3月26日,黄梅君河食品生产线上热气腾腾,生产车间门口,工作人员正在将打包好的糍粑装上快递车。

“一车可以装6000单,最多时候一天可以卖2万单。”黄梅君河食品生产车间位于黄梅刘佐乡杨西湾村,经营以糍粑为主的黄梅乡土美食,主要是线上销售。“快递进村,方便快捷,当天下单可以当天发货,最主要的是节约运输成本。”君河食品负责人说。

黄梅县下新镇拥有“源湖情”“源湖梦”“戏牌”三大鱼面品牌,培育50亩以上渔民大户200多家、水产合作社12家,逐步形成以鱼面为核心的产业集群。“线上销售已经占了三成,不少渔民在网上卖货。电商发展,离不开物流支撑。”下新镇农办主任张洋表示,货畅其流,物流畅,才能更好链接生产端和消费端。

乡村三级物流体系建设,目的是促进双向流通,发展产业,助力乡村振兴。

黄梅县农业农村局局长桂石雄表示,培育地方特色产品和品牌,做强电商,让本地农特产品出村进城,是促进双向流通的“钥匙”,品牌知名度影响产品流通半径,知名度越大流通范围越大,才会让物流发挥更大价值。

“目前,谦益生态大米、君河糍粑、邢绣娘禅茶、下新鱼面等都是网上俏销的农特产品,谦益米业2023年网络零售额已达2218.8万元。”桂石雄说,县乡村三级物流体系建设是一件物流和产业双向奔赴的事,产业做强了,农特产品出村进城的需求大了,快递物流业务量必将持续增长,最终进入一个良性循环,为乡村振兴按下“快进键”。


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