本报讯（全媒记者 柳诗玥）4月29日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称“武安段工程”）在湖北武汉通过竣工验收。至此，长江中下游干线航道通航水深单次提升幅度达1.5米，长江干线武汉至安庆段6米水深航道全线贯通投入运行，实现万吨级船舶常年沿长江通达武汉。“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”全面建成。

武安段工程是实施长江经济带发展战略、加快构建国家综合立体交通网主骨架的重点工程，也是“十三五”以来航道建设项目中整治范围最广、治理难度最大的长河段系统治理工程，于2018年10月开工建设，2021年3月提前1个月整体交工验收并投入试运行。航道整治上起武汉天兴洲、下至安庆皖河口，全长约386.5公里，涉及23个水道，河流汊道众多，针对航道条件复杂多变、局部河段通航矛盾突出等问题，系统整治7个碍航滩段，建设护滩带24道、护底带4道、高滩守护15.4公里、生态固滩3处等，实现设计水位下航道水深6米，航宽200米。

为将武安段工程打造成“优质、平安、绿色、民生、廉洁”五位一体的平安百年品质工程，长江航道局首次开展了生态水力学试验、建设生态涵养区，构建了水滩岸立体空间生态修复理论和绿色航道建设成套关键技术，形成绿色航道“长江方案”并推广应用；针对平原河流湖泊交汇关系复杂、干线航道水深单次大幅提升等难题，建立多目标协同下复杂多分汊河段滩槽调控技术，形成长江干线武汉至安庆段万吨级航道建设关键技术体系。

长江干线武汉至安庆段6米水深航道投用，将极大提升武汉长江中游航运中心和中下游港口辐射能力，促进沿江区域港产城融合发展，大幅降低货运物流成本，充分发挥推动长江经济带高质量发展的战略支点作用和经济杠杆效应。