□ 通讯员 张新语

5月7日，1028台起亚小汽车从连云港国际汽车绿色智能物流中心（简称“绿色智能物流中心”）有序驶出，搭乘“格罗精神”轮前往美国。

“这个物流中心是全国港口行业中规模最大、智能化、集约化程度最高且首个实现零碳排放的汽车物流中心。”江苏连云港港口股份有限公司投资部部长刘强告诉笔者。

近年来，连云港港口是如何在智慧建设方面发力，推动港口能级提升的？笔者进行了一番探访。

智慧应用深度广度不断拓展

“港口能级低、堆场小、集疏运体系不顺畅等是关键瓶颈问题”“港口泊位能级、设计通过能力、港区铁路线等基础设施存在短板，难以满足日益增长的吞吐量需求”，这是2023年初市委第一巡察组对港口控股集团党委的部分反馈意见，也确实是桎梏港口发展的“卡脖子”所在。

如何解决？负责《连云港港口控股集团“十四五”科技创新发展规划中期修编》的武汉理工大学张艳伟给出了答案。“连云港港口传统要素驱动边际效益明显减弱，智慧港口应用深度广度有待拓展，实现双碳目标有待全面加强。”他说。

“纵观世界一流港口建设和航运发展过程，科技创新一直贯彻始终，我们必须加快推进智慧港口工程建设，提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。”连云港港口控股集团总工程师胡永涛同样认同张艳伟的看法。

截至2021年，我国自动化集装箱码头已建和在建规模均居世界首位。相比之下，连云港港口的自动化码头建设步伐起步稍晚，但这并不意味着缺乏发展潜力和动力。

“连云港港口正面临着巨大的发展机遇，随着国家‘一带一路’倡议的深入实施和区域经济的不断发展，连云港港口的货物吞吐量持续增长，为自动化码头建设提供了广阔的市场空间。”杨龙说。

夯实智慧发展基础

在绿色智能物流中心，笔者看到，AGV机器人通过激光导航和地面二维码指引自由穿梭。这个项目于2022年11月开工，历经13个月的建设，于2023年12月底完成现场建设并投入试运行。

刘强介绍，相较于传统的车辆存放和调度方式，绿色智能物流中心心结合数字孪生、集群调度等新兴科学技术，实现了集智能、安全、高效、可视化等特征为一体的智慧泊车管理。AGV机器人可根据车辆出口目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行AI计算，对车辆进行分类理货、备货，实现智能调度。根据调试期间的研究统计，AGV机器人较传统备车流程节省约2天时间；物流中心较传统立体车库堆存量提升2.5倍，较港口传统地面堆场提升9倍。

此外，绿色智能物流中心屋顶加装太阳能光伏板，年平均年发电量100万度，实现土地资源的二次开发利用。光伏所产电量在满足项目自身使用需求的同时，还能够为港口其他生产作业提供电力，年减碳量约780吨。

绿色智能物流中心的建设只是连云港港打造智慧港口的一个缩影。截至2023年底，连云港港智能化集装箱堆场起步工程主体建设启动、数智化系统数据标准与技术管理体系完成；连云港港纯电动拖轮产业示范基地项目开工建设；全港主要散货码头已完成生产业务系统V2.0升级，其中新圩港、新陆桥、东粮等码头公司已提前进入正式运行，新海湾、新龙港、新云台等公司完成试运行，全港船舶调度、客户委托、业务调度、库场管理已全部在新版本系统统一运行；《沿海港口淤泥与工业废渣资源复合固化利用技术规范》《港区固化回填土技术规程》均已立项。

“近年来，特别是2023年，连云港港紧随我国战略性新兴产业蓬勃发展趋势和物流供给需求，突出高科技、高效能、高质量的内涵特征，持续夯实发展新质生产力的基础条件。”连云港港口控股集团董事长杨龙说。

“智改数转”提效降本

连云港港并不满足于已取得的成绩，2024年3月，连云港港口控股集团制定了“智改数转”三年行动计划，提出以信息化、数字化和智能化为主线，加快推进集团智能化改造和数字化转型步伐，全面提高效率、降低成本，全力助推集团“五大中心”建设和高质量发展。其中关于能级提升的方案涉及国际汽车绿色智能物流中心、智能化集装箱码头、自动化大宗散货码头、自动化散粮码头等多项内容。

刘强表示，绿色智能物流中心后续将致力于打通滚装智能化“最后0.5公里”，实现车辆到港装卸全流程自动化、数字化。此外，该物流中心还预留了后期加装升降机、AGV机器人等所需空间，使得其在未来能够应对更高效的物流需求，为港口汽车产业的快速发展提供有力支撑。

近年来，除了滚装吞吐量增幅明显，集装箱因其标准化、规模化、适用多式联运的特点，易于信息化和智能化管理的优势，也一直是港口发展的重点。在连云港港智能化集装箱堆场起步工程主体建设现场，笔者见到了上海哪吒科技副总经理杨帆：“我们将为连云港港口智能化集装箱码头装上‘中国芯’，用智慧港口的中国方案，助力连云港港口实现业务自动化和核心业务智能化。”

据悉，到2026年，在智能化集装箱码头将完成一期建成运营，较现在可提升堆场通过能力10%，年减碳量约600吨。

此外，连云港港口将推动自动化大宗散货码头集成技术、自动化散粮码头集成技术等应用落地，实施干散货和散粮码头前沿装卸设备、水平搬运或输送设备、堆场和筒仓设备，以及装车机、机械手等一系列设备自动化改造。同时，探索件杂货码头半自动化工艺、装卸设备和工属具技术。