本报讯（全媒记者 张植凡）5月17日，广西壮族自治区政府新闻办举办新闻发布会。会上介绍，目前，桂粤两省区水路运输大通道实现提质升级。西部陆海新通道（平陆）运河建设全面提速，青年枢纽泄洪闸工程顺利通过交工验收，关键性控制工程三个枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程全面建成，西津水利枢纽二线船闸投入使用，西江航运干线3000吨级船闸全线贯通，西江航运干线贵港以下全线可通航3000吨级船舶。

在桂粤综合运输方面，广西积极推动多式联运等各项措施落实落细，不断加强桂粤综合运输合作，提升合作质效水平，有效降低交通物流成本。水路运输方面，优化船闸管理，实行西江干线船闸统一调度管理，推行过闸船舶积分管理办法，有效提升西江船闸通航效率，促进西江干线水路运输持续高速增长。今年1月至4月，长洲船闸过闸船舶38870艘，同比增长21.32%，过货量6473万吨，同比增长57.41%。

在多式联运方面，广西高标准制定实施《推进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案（2022—2025年）》，推动桂粤各种交通运输方式深度衔接，提升综合运输效率，降低社会物流成本。投入2亿元专项资金，真金白银支持打造粮食“贵港—北部湾/珠三角”双通道公铁水联运项目等广西面向粤港澳大湾区等地的多式联运服务品牌和重点线路，提升联运效率，降低运输成本。

近年来，广西全力推动桂粤两省区水路交通高质量互联互通。交通运输部珠江航务管理局、广东省交通运输厅、广西壮族自治区交通运输厅共同印发《西江航运干线待闸船舶保通保畅协调联动机制》，通过建立西江航运干线过闸船舶保通保畅统一管控、信息共享、会商研判、现场指挥、协调联动、值班值守、总结评估等协调联动机制，积极应对待闸船舶过于集中的突发情况，加强船舶运营管理，进一步提高船闸过闸效率，保障水路运输大通道安全畅通有序。