□ 全媒记者 石孟园 通讯员 吴丹 李舒

“又见赣鄱风帆起，通江达海筑通途。”连日来，在打通赣东北水路运输通道控制性工程昌江航道提升工程现场，各种机械设备正紧张作业，运输车辆来往穿梭，一片如火如荼的繁忙景象。

水运是江西综合交通发展、建设交通强省的重要突破口。除了持续加大水运基础设施投入外，江西如何着力构建智能航运体系基础框架，开展智能港口、智能航道和智慧船闸建设？记者近日进行了采访。

智慧港口建设推进加速

5月28日，记者在九江彭泽县的红光国际港码头看到，塔吊林立、机器轰鸣，但码头现场缺看不到工作人员的身影。

“码头年货运吞吐量是40万标箱，但现场作业人员只有3名，这是因为我们的指挥中心采用了‘5G+AR’全景视频实时监控，吊装操作全部远程操作完成。”红光国际港码头工作人员介绍。

近年来，九江港在建设智慧港口上持续探索、深耕不辍。2023年12月，九江港首座5G智能码头——赤湖作业区公用码头投产。该码头采用基于“双5G＋有线”的组网方式，打造5G港口数字调度平台，八大5G智慧港口应用，融合“卸、运、储、理、装”五大业务，首次在全国内河港口实现调度数智化、装卸少人化、运送自动化、仓储无人化四大功能创新。

此外，在九江港赤湖作业区公用码头，全封闭智慧“胶囊”仓库已建成，体型巨大、蔚为壮观。“与传统的露天作业码头相比，‘胶囊’仓库实现全密封仓储、装卸，有效控制和降低扬尘，作业更加环保，助力长江生态环境保护。”城西港区赤湖公用码头项目负责人管宁伟说。

今年1月，九江港星子港区沙山作业区综合码头一期正式投入运营。

“这个码头整体围绕‘互联网＋港口建设’发展新思路，打造了集‘安全、技术、人员、场区、设备、环保’六个方面于一体的智慧管控平台，实现码头智慧化监测与管控。”该项目办主任上官利松表示，该码头的建成对于构建庐山市通江达海水运通道，降低物流运输成本，带动水运行业产业发展具有十分重要的意义。

有关人士表示，作为江西省内主力港口，九江港加快智慧港口建设将增强江西联通东西、承接南北、“通江达海”的能力，为该省建设内陆开放型经济试验区提供广阔空间。

力争树立全国内河智慧航道标杆

航道作为“水上高速公路”，是我国交通运输体系的重要组成部分，也是保障社会和经济发展的重要资源。完善“五化四好”航道管养模式内涵、建设“畅、安、优、智、美”现代化新航道……近年来，江西着力优化智慧航道建设，为全省水运经济发展注入了新活力。

据介绍，江西力争树立全国内河智慧航道标杆，目前全省高等级航道“一张图”已成网运行，信江、赣江航道完成512公里电子航道图的制作，并与长江航道APP实现对接，真正实现电子航道图“干支联动”。

“港航企业、船舶用户可通过一部手机实时查看和掌握高等级航道航标、水文、气象等航道信息，为水运企业合理制定运输计划、安排船舶运载提供航道数据支撑。”江西省高等级航道事务中心港航发展研究处负责人付俊表示。

4月24日，总长度77公里的昌江航道提升工程正式开工建设，并同步实施智慧航道、智慧船闸、生态修复等专项工程。

据介绍，项目建成后，景德镇至鄱阳湖国家高等级航道将全线贯通，届时可为沿线煤炭、矿石等大宗货物运输提供更为便捷、高效、经济的水路通道。

除此之外，江西还着力推进智慧航道运行管理系统建设，实现对航道精细化管理。截至目前，以信江航道以及沿线4个受控船闸为试点，航道（船闸）数据及监控中心基本建成，实现航标、桥梁、水域通航信息全部动态采集，对外提供及时、高效、动态、定制化的航道服务，对内提供高效、全面、便捷、智能化的业务管理奠定基础。

记者注意到，“十四五”以来，江西省财政厅已累计安排20亿元资金用于建设通江达海、干支衔接的高等级航道网，助力江西水运基础设施扩能增效。

“水上ETC”护航船民幸福路

“过去在虎山嘴船闸都要上岸办手续，来回一趟超过2小时。遇到雨雪天，安全隐患也很大。现在有了‘赣航通’APP就太方便了，在船上就可以办完船舶的登记、申报所有手续。”5月29日，一位船主告诉记者。

据介绍，2023年9月，江西全省首个船闸智能管控一体化系统和“赣航通”App在信江虎山嘴船闸运行，船民可通过“赣航通”APP，享受“过闸不上岸、信息掌上查”的“水上ETC”便捷过闸服务。

通航时间大幅缩短、过闸效率有效提高、船民满意度显著提升……这一切得益于，江西持续推进智慧船闸建设，“两江（赣江、信江）”船闸通航中心为航运企业和过闸船舶提供远程申报、动态查询、信息交互等服务，形成“安全、高效、便捷、智慧”的船闸管理新模式。

“船闸通过监测设备远程集控，构建管控一体化感知网，实现全程可视化管理。”八字嘴船闸通航所负责人洪安良介绍，他们通过数字化信息采集手段，抓取船舶过闸立体信息，有效预警过闸碰撞安全，提升通航安全和通航效率。

数据显示，2024年一季度，信江流域各船闸过闸船舶总计1811艘次，过闸船舶总吨位227万吨，货物通过量140.4万吨，同比增长382%、551%、429%……一组组喜人数据的背后，折射出的是信江船闸在发展中创新、在服务中作为，探索出一条智慧船闸建设与护航船民幸福的“双优路”。

“有了智慧技术的加持，相信在不远的将来，更多南来北往的货船会成为赣鄱黄金水道的一道亮丽风景线。”洪安良畅想着江西水运的美好未来。