第06版:航运
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2024年7月31日 星期
2024年BDI第30周报(7月22-26日)
大船继续下行 中小船抱团上行


□ 俞鹤年

本周大盘低频震荡,主要表现为BPI抱团BSI小步上行,微弱对冲BCI累及BDI的较强跌势,以减轻整体的下行压力,得以“调息止喘”。这是淡季的典型“症状”,反映了市场风控机制在起制衡作用。

总体状况:

2013年1月2日至本周共2892个交易日,其中BDI大于2000点占439个或15.18%;1000点至2000点区间占1438个或49.72%;小于1000点占1015个或35.1%,合计2453个交易日在2000点(含)以下,占84.82%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年,至本周收盘值为1808点,增808点或80.8%,年均增20.7点或2.07%,略高于时下银行存款年利率,较上周减2.4点或10.39%,本周总体下行。

BDI:

本周BDI全五降。收盘值为1808点,环比续跌94点或4.94%;周增幅-5.04%,较上周续低0.24%;年内净增续跌至-6.3%;周均值1854点,环比续跌74点或3.84%,较上周加跌59点或393.33%;同比去年的1043点高811点或77.76%,去年同周增幅为13.27%,比本周高18.31%。本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)继续全部低于上周及去年尾周。

BCI:

本周BCI亦全五降。收盘值为2614点,环比续跌364点或12.22%;周增幅-12.84%,较上周续低3%;年内净增续跌至-1.09%。周均值2785点,较上周续跌272点或8.9%,较上周加跌111点或68.94%;同比去年的1642点高1143点或69.61%,去年同周增幅为25.99%,比本周高38.83%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为21676美元,较上周续跌2976美元或12.07%,加亏290美元或10.8%;周均值23094美元,较上周续跌2252美元或8.89%,加亏910美元或67.81%;同比巴拿马型船,收盘值续超5551美元或34.42%;周均值续超7288美元或46.11%,较上周分别续缩差25.38%和20.63%。

BPI:

本周BPI一降四升。收盘值为1792点,环比续升78点或4.55%;周增幅4.47%,较上周转高2.33%,年内净增续升至-2.59%;周均值1756点,较上周续升45点或2.63%,减涨74点或62.18%;同比去年的930点高826点或88.82%;去年同周增幅为5.53%,比本周高1.06%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为16125美元,较上周续涨698美元或4.52%,增盈377美元或117.45%;周均值15806美元,较上周续涨605美元或3.98%,减涨265美元或30.46%。

BSI:

本周BSI一平三升一降,收盘值为1386点,环比续涨12点或0.87%,较上周加涨2点或20.00%;周增幅0.87%,较上周转高0.14%;年内净增续升至2.34%,周均值1382点,较上周续升13点或0.95%;同比去年的742点高640点或86.25%。去年同周增幅-4.28%,较本周低5.15%。

涨跌势:

本周BDI延续上周形成6连降第五波跌势,累增-5.56%,与上一波跌势时隔7个交易日。

本周BCI延续上周形成6连降第六波跌势,累增-13.80%,与上一波跌势时隔7个交易日。

本周BPI、BSI无5+连升(降)成波涨(跌)势。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:

续跌:BDI至-6.30%,BCI至-1.09%;续涨:BPI至-2.59%,BSI至2.34%。去年同期亦全跌依次为:-13.59%、37.83%、-36.38%和-37.63%。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为-12.66%对-12.84%,落差为0.18%,较上周缩差0.01%;巴拿马型船为4.46%对4.47%,落差为0.01%,较上周缩差0.01%。大船继续加大下行,中小船抱团上行,两相对冲。


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