智慧长江绽活力

交通运输部长江航务管理局坚持长江航运高质量发展“145”总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，以高质量发展全面推进长江航运现代化。

构建一个体系，信用长江加速推广。长江航运信用体系顶层设计基本成型，“信用长江”2.0版上线运行，主体已覆盖5.7万艘船舶、36.4万名船员、5700余家经营主体，信用结果逐步融入码头选船、船员招聘、普惠金融、船舶过闸等市场领域，应用推广不断扩圈。归集行业信用数据550余万条，产生信用评价记录20余万条，形成航运行业中规模最大、数据最全、服务最广的信用数据库，为长江航运步入信用时代奠定坚实基础。

打造三个平台，功能加速丰富完善。智能管理平台更贴实景，建成运行2.0版，优化“智能管理驾驶舱”，初步实现“一图看长江、一图管航运”；综合保障平台更加实用，融合“三船”信用、航道运行、智能客服等典型场景的资源图谱模型，“长江新链”已基本完成干线水域5G覆盖测试；公共服务平台更具实效，“长江e+”持续迭代升级，优化整合形成80项服务功能，日均点击量稳定在36万次，行业影响力进一步扩大。

建设一个市场，实现统一开放有序。协同行业多方力量，推出市场监测信息共享、重点运输优先、船舶运力以旧换新、船舶检验一体化等一系列务实举措，以加强信息化手段应用和主体信用管理为突破，以构建有力有序有效的市场监测、市场监管、运输服务、运输组织、协会自律“五大体系”为工作载体，加快建设统一开放的长江航运大市场。2023年，长江干线港口完成货物吞吐量38.7亿吨、集装箱吞吐量2576万TEU、省际游轮客运量137.6万人，均再创历史新高。

绿色长江展画卷

交通运输部长江航务管理局践行习近平生态文明思想，坚持“生态优先、绿色发展”理念，积极系统研究，不断开拓创新，逐步形成以绿色发展理念、绿色航道、绿色港口、绿色船舶和绿色服务方式为主要内容的长江航运绿色发展体系，一体化推进减污、降碳、扩绿、增效。

绿色发展理念深入人心。“绿色”是长江航运最亮的底色，“低碳、循环、可持续发展”是长江航运高质量发展的本质要求，研究明确长江航运绿色发展的内涵、路径与目标任务，推动相关法规制度不断完善，船员等从业人员生

态环保意识与行动自觉不断增强，绿色发展环境持续向好。

绿色航道样板得到推广。建成“武安段”等绿色航道建设示范工程，长江航道生态固滩面积超300万平方米，形成长江干线绿色航道建设养护理论及技术应用成套方案，为主要支流、西部陆海新通道（平陆）运河、鸭绿江水系等内河绿色航道建设提供了“长江方案”。

绿色港口建设成效明显。深化船舶和港口污染防治长效机制，形成“信用+智慧”污染防治监管体系，基本实现长江沿线码头、锚地船舶污染物接收全覆盖。光伏、风电等清洁能源基础设施、电动集卡等运载装备在江阴港等长江中下游港口广泛应用，港口生产加快绿色低碳转型。

绿色船舶应用逐步发展。累计完成3.34万艘船舶污水直排管系“双铅封”，船舶“零排放”成果持续巩固。“三峡氢舟1”“中远海运绿水01”“华航新能1”等新能源清洁能源船舶建成运营；宜昌秭归等绿色智能船舶产业园加快建设，“长江干线船舶新能源和清洁能源应用与监控体系建设”交通强国建设试点获批，新能源清洁能源应用的“长江方案”正加速实施。

绿色服务方式保障有力。长江干线建成17座水上综合绿色服务区、13座水上危化品船舶洗舱站、8座LNG加注站，建成首座制氢加氢一体站，绿色配套设施持续完善并有效运行。建成运行长江经济带港口和船舶岸电监控与服务信息系统，长江经济带目前累计完成1.6万艘运输船舶受电设施改造，2023年岸电使用量1.2亿度，提前实现“十四五”用电量超亿度目标，2024年1—8月岸电使用量超过1.2亿度，同比大幅增长。

本文由交通运输部长江航务管理局供稿，图片由本报资料室提供