本报讯（全媒记者 陈俊杰 通讯员 洪思思）12月21日，在浙江桐乡屠甸镇的沪杭高速公路长山河大桥改建工程现场，一台300吨浮吊将东半幅老桥中跨部分的最后一块桥梁板移走，至此，浙北高等级航道网集装箱运输通道全线的41座碍航桥梁已全部拆除，正式具备三层集装箱船通达嘉兴港的航道条件。

浙北地区水网密布，跨航桥梁众多。“受到桥梁通航净高的限制，三层集装箱船舶仅能在小范围区间通航，规模效益难以有效发挥，也制约了浙北地区海河联运的发展。”嘉兴市港航管理服务中心规建处副处长王涛介绍。

浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段主要在现有内河航道网的基础上，按照Ⅲ级航道通航标准改造提升净空明显不足的21座桥梁和乍嘉苏线乍浦塘9.5公里航道，项目总投资62.25亿元。