本报讯（全媒记者 马榕蔚 通讯员 娄雅灵 张超）12月26日，记者从青岛海事法院获悉，该院日照法庭仅仅用时七天，就完满化解一起船舶碰撞纠纷案，为双方节约大量时间成本、诉讼成本等。

“鲁岚渔61903”与“鲁岚渔61094”是两艘共同进行拖网捕捞作业的对渔船，由船主苏某驾驶出海捕鱼。12月1日7时，“鲁岚渔61903”号渔船与刘某驾驶的“辽营渔26117”号渔船在江苏盐城海域发生碰撞事故。碰撞后，“鲁岚渔61903”号渔船失去动力，无法进行捕捞作业，被拖带回日照岚山海域。

为避免错过捕捞造成更多损失，刘某在将“鲁岚渔61903”号渔船拖带回岚山后，便欲驾驶渔船离开。但此时，渔船被撞的苏某不肯善罢甘休，向青岛海事法院日照法庭申请扣押“辽营渔26117”号渔船。

案件承办法官张勇介绍：“苏某向法庭缴纳了100万元作为担保，要求刘某同样缴纳100万元担保金，用作后续赔偿费用，但渔船是刘某近期贷款购置的大马力新船，又刚刚花费数十万元配置了渔网等捕捞工具，刘某根本无力支付担保费用。为了防止刘某驾驶船舶离港，苏某还专门雇佣人员对该船进行不间断地看管。”

此时正值渔业捕捞的黄金季节，耽误一天就会产生巨额损失，刘某情绪十分激动。苏某则声称事故完全系由“辽营渔26117”号渔船造成，碰撞导致其船舶严重受损，因拖网捕鱼需要两条船同时进行作业，对船“鲁岚渔61903”和“鲁岚渔61904”均不能出海，自己损失惨重。

船舶碰撞纠纷法定审限为一年，事故认定、修理损失和渔汛损失评估往往旷日持久，一场官司下来，双方不仅耗费大量的时间成本、诉讼成本，船舶被扣押还会严重影响正常渔业生产，由此产生的损失更是不可估量。

为此，张勇一方面安抚当事人情绪，引导双方换位思考，另一方面及时将纠纷导入“安岚无漾”多元解纷平台，对事故责任及损失进行分析测算，公正高效的处置方式得到了当事人的信服。最终，促成双方达成调解协议，由刘某一次性赔偿苏某人民币42万元。当日，该赔偿即足额履行完毕，苏某也申请解除了对“辽营渔26117”号渔船的扣押。